550kw*型发电机成套装配、安装工艺流程
移动拖车式*发电机由于各品牌机型不同，发电机组成套安装步骤也有一些差异。不过安装工艺流程都是差不多的，只要了解柴油发电机的构造和工作原理，成套安装也不是一件很难的事情。下面以移动拖车式*发电机为列简单介绍柴油发电机组的装配步骤。
一、移动拖车式*发电机的装配步骤
移动拖车式*发电机的总装步骤与其拆卸步骤大致相反，主要有以下几步。
（一）安装曲轴
（1）将曲轴滚珠轴承外圈装到轴承孔内，并装好轴承两端的锁簧。注意：安装曲轴滚珠轴承外圈时，应先
用软金属棒垫好，再用铁锤敲打，而且四周用力要均衡。
（2）将已安装好的曲轴总成，从机体后端孔装进。注意：安装曲轴时应使曲轴保持水平（或竖直），并对
准轴承孔，然后逐渐推进，防止连杆轴颈与主轴承外圈碰撞。
（二）安装传动机构盖板
（1）安装前端与后端推力轴承。
（2）安装盖板上部的机油喷油嘴和左上方的内六角螺塞。
（3）安装两只惰齿轮并固定好螺母，锁好保险片。
（4）将装配好零件的盖板总成装入座内，并旋紧其四周的螺钉。
（5）安装前轴推力板，放好曲轴齿轮键，装进曲轴齿轮和甩油圈，拧紧固定螺母，锁好保险片。
（6）检查曲轴轴向间隙，同时用手转动曲轴，应灵活无阻滞现象。
（三）装配喷油泵（高压油泵）传动轴
（1）将两只滚动轴承安装在传动轴上。
（2）将传动轴装在轴承座内，并装好锁环。
（3）安装好护油盖垫片、护油盖（含油封）及传动轴接盘等。
（4）将传动轴承座及传动轴一起装入机体传动轴座孔内（注意：轴承座上的两个油孔必须朝上，以便接受飞溅的机油润滑滚动轴承），并用螺钉紧固。
（5）将半圆键装在传动轴承上面，再将喷油泵传动齿轮装上（有记号的一面朝外），放好保险片后拧紧螺母。
550kw*型发电机成套装配、安装工艺流程
（四）安装凸轮轴
（1）将凸轮轴衬套压入机体孔内（油孔必须对准机体上的油孔），将凸轮轴装进座孔内。
（2）放好隔圈、推力轴承（轴承油孔必须对准机体油孔，两只圆柱形销钉应插进隔圈孔内），拧紧推力轴
承的固定螺钉。
（3）检查推力面轴向间隙是否保持在0.195-0.545mm内。
（4）用手转动凸轮轴，应转动灵活。
（5）安装所有传动齿轮。它们间的相互装配记号是：定时惰齿轮上有三处记号，其“0”对准曲轴齿轮上
的“0”，“1”对准凸轮上的齿轮的“1”，“2”对准高压油泵传动齿轮上的“2”，然后拧紧各传动齿轮固定
螺钉。并检查各齿轮之间齿隙是否符合要求。
（五）安装飞轮壳及飞轮
（1）将飞轮壳垫片用油脂粘贴于机体后端面上，然后安装飞轮壳。
（2）用厚薄规检查飞轮壳孔与曲轴法兰的径向间隙，一般应为0.4-0.6mm，四周间隙要力求均匀，小处不
应小于0.2mm。
（3）吊起飞轮，将飞轮上的定位销孔对准，用两根长螺栓对称穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后，放
下飞轮，用手将飞轮推靠向法兰。
（4）拆下两根长螺栓，放上保险片，然后拧上飞轮固定螺栓，并按要求拧紧。拧紧螺栓时用力要均匀对称
，分2-3次上紧，力矩为18-22kgf.m。
（5）用百分表检查飞轮端面跳动量，要求大不超过0.10mm，检验合格后锁好保险片。
（六）安装汽缸套
（1）将汽缸套清洗干净后，把紫铜垫圈用油脂粘贴于缸套凸缘的支承面上。
（2）装汽缸套外面的两只橡胶水封圈时，要放置均匀，不能扭转（为了便于安装，可将橡胶水封圈预先泡
在热水里）。水封圈装好后，还要检查水封圈凸出缸套配合带外圈表面的高度，一般应为0.30-0.70mm。
（3）缸套装入机体前，在缸体与汽缸套水封接触的地方，涂以黄油（肥皂水、*），然后将汽缸套压
入汽缸套座孔内。安装汽缸套时，尽量使用工具，两手要端平，一边旋转一边用力向下压。防止水封圈和
紫铜垫片卷边。汽缸套压入汽缸后，要用量缸表检查汽缸套水封圈处的圆度是否超差。
（4）按上述方法，装好其余各个汽缸套。
（5）为了检查装配质量，应对水封圈是否漏水进行水压试验。
（七）安装机体前盖板及油底壳
（1）装好机油泵惰齿轮和机油泵总成（注意装机油泵时，泵内应注满机油，固定座上有垫片不要丢失），
拧紧固定螺钉，锁好保险片。并在传动齿轮处注一些机油。
（2）将曲轴前油封装在前盖板孔内。
（3）将前盖板衬垫涂以黄油放正，装上前盖板，并均匀地拧紧盖板所有的螺钉。
（4）装好曲轴皮带盘及启动爪。
（5）将油底壳衬垫涂以黄油，并在油底壳上放正，装上油底壳，拧紧所有的固定螺钉。
（八）安装活塞连杆组
1、活塞连杆组总成的装配
（1）将活塞连杆组总成的各零件用柴油或汽油清洗干净并吹干。
（2）将清洗好的活塞放在机油中加热至100℃左右后取出活塞，及时地把活塞销放入活塞销座孔和连杆小
头孔中。在装配过程中应特别注意活塞顶凹陷处与连杆大头切口的相对位置，如果忘记其相对位置，可查看其
他柴油机或查找其他相关资料。
（3）装配好活塞与连杆后，不要忘记装活塞销卡簧。
（4）活塞冷却后，再用活塞环依次装好。注意：若原机的道活塞环是镀抺环，安装时也应按要求安装镀抺
环。
（5）将连杆轴瓦装入连杆大头孔内。注意：新的连杆轴瓦可以互换，使用过的连杆轴瓦各缸不能互换。
2、活塞连杆组的安装
（1）将活塞连杆组总成清洗后吹干，在连杆大头盖和下瓦上涂上机油，然后使相邻的两道活塞环开口相互
错开120℃-180℃，各环的开口位置与活塞销成45°以上的夹角。
（2）在汽缸套和活塞连杆组上涂少许机油，用安装活塞的工具谨慎地将活塞装入汽缸内（为便于安装
连杆盖，该缸连杆轴颈，好处于上止点后90°左右的位置）。
（3）按配对记号装好连杆轴承盖，分2-3次对称均匀地拧紧连杆螺栓，其力矩为26-28kgf.m，装配好后转
动曲轴应无阻滞现象，连杆大头与曲轴连杆轴颈之间的配合间隙为0.195-0.495mm。若其间隙过小或无间隙，则
可能是装配不当造成的，应查明原因。后锁好连杆螺栓保险铁丝（如果原机有的话）。
（4）按上述要求装好其余各缸活塞连杆组。
（5）检查、清洁曲轴箱内部，装上曲轴箱侧盖板。
（九）安装汽缸盖
1、汽缸盖组件的装配
（1）将要装配的零件用柴油或汽油清洗干净并吹干。
（2）将汽缸盖侧立，在气门杆上擦少量机油后将气门装入各自的气门导管内，是第几缸的就装入第几缸，
不能将缸序颠倒。在拆卸的时候就应做上记号，以免装配时弄错。
（3）将汽缸盖平放在木板或工作台上，把气门锁簧安装好，再把气门弹簧依次放好，用工具按压
弹簧上座，装上气门锁夹后拆下工具并仔细检查锁夹是否装好，
（4）安装喷油器。首先在喷油器垫片上涂少量机油或黄油，然后把垫片慢慢放入喷油孔内。注意：在紧固
喷油器固定螺母时要交错均匀的用力，螺母不要拧得过紧，一般所用力矩为2.5kgf.m左右。喷油器装好后，用
直钢尺量一下喷油嘴喷孔中心至汽缸盖底平面的距离，普通柴油机为1.5-2.0mm，增压机为2.5-3.0mm。
2、汽缸盖总成的安装
（1）放好汽缸垫（反边的一面朝上）。
（2）把汽缸盖放在汽缸垫上，放好各缸螺母垫圈和前后两块支架。值得注意的是：汽缸盖与支架之间，两
个汽缸盖之间的垫圈均是球面阴阳垫片，凹凸面应对在一起，凹陷的垫片应放在下面。
（3）用扭力扳手，按由里向外、对角交叉的顺序分2-3次拧紧汽缸盖的紧固螺母，其扭矩为25-27kgf.m。
注意：两个汽缸盖之间的螺母和汽缸盖与支撑板的螺母，应在两缸其余螺母旋紧后再按对角拧紧到规定力矩。
（十）安装配气机构控制机件
（1）将各缸气门挺杆套筒装进套筒孔内，并装好侧盖板。
（2）安装气门推杆，推杆脚一定要放入套筒底孔内。
（3）安装摇臂座和摇臂，拧紧固定螺钉。
（4）装上U形机油管（注意防止油管扭断）。
（5）调整好气门间隙。
（6）装好汽缸盖罩。
（十一）安装外部附件
（1）安装出水管（水管衬垫应与水管口同样大，衬垫应涂黄油）。
（2）安装进、排气管垫片和进、排气歧管，空气滤清器。
（3）安装水泵总成、皮带盘及风扇、充电发电机，并套上风扇皮带，调整好皮带的紧度（用3-5kgf的力，
压下风扇与充电机之间的皮带，当压下10-20mm时即为合适）。
（4）安装水箱、水温调节器及上、下水管，拧紧水管夹箍。
（5）装好机油散热器及其油管、水管。
（6）安装好启动机。
（7）装上机油滤清器垫及座，在滤清器内注满机油后，拧紧滤清器盖螺钉。
（8）校正供油时间，安装好调速器总成。
（9）装好各缸高压油管、回油管。
（10）装上柴油输油泵，并装好油路各连接处的输油管及接头。
（十二）安装交流发电机与配电箱
（1）装好减震座、安装交流发电机，拧紧固定螺钉。
（2）安装配电箱、固定好支架底脚螺钉。
（3）按原记号（或照接线图）连接所有导线。
（4）装好机油压力表管接头及水温表、油温表感温器（注意：防止仪表细铜管折断）。
（5）装好直流发电机、调节器、蓄电池，并连接其导线。
