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山东华全动力股份有限公司
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阅读：114发布时间：2019-10-11
养殖沼气发电机组综合利用余热的设计
综合利用燃气发动机热能主要从三个方面着手：即电力供应、采暖洗浴等供热以及夏季空调制冷。目前国外热电或冷电两联供的燃气发动机综合应用实例较多，三者集中于整套动力设备的情况较少，国内还没有使用的介绍。从技术可行性的角度出发，是*可以达到的。在综合利用的设计过程中应充分考虑以下几方面的因素：
a、利用应避免对发动机的性能产生大的影响，即不影响燃气发电机组的正常运行及功率输出；
b、排气总管到热交换器之间的距离应尽可能短，同时应充分考虑排气管的隔热保温，减少从发动机排气出口至热交换器文章的热量损失；
c、需要考虑燃气发电机组负荷变化时给制冷、制热造成的影响，避免因负荷变化使制冷（或制热）过量或能力不足；
d、考虑到整个流程控制范围大、项点多、操作难度大等因素，整个系统应尽可能实行电气自动化控制和监测；
e、整套系统应充分考虑维护操作以及使用的安全性。
在燃气发电站中采用热电联供装置，可在机组发出电力的同时，将燃气发动机排出的热量充分利用起来，用于冬季取暖以及日常洗浴等生活之用。设计时应考虑的因素包括热水量的调节、热水系统的压力、热水系统与热源设备的配套连接、多余热水部分的旁通及紧急情况下热水的切断等。
采用这种方式时，生活用洗浴热水取自发动机冷却水热交换器，这部分水的温度一般在40～50℃，完够满足使用要求；生活区取暖用热水取自排气部分，燃气发动机的排气温度一般在450～550℃，加热后的热水温度可达到80～110℃（压力在0.2MPa左右），这样可以保证取暖所需的热
3.2 发电与制冷、制热三联供
另外一种余热利用的方式是在满足机组发电的同时，利用冷却水及排气的热量进行制冷和制热，即冷、热、电三联供。供热我们仍然采用3.1所述方案，而制冷部分我们可使用较成熟的吸收式溴化锂制冷机，其结构由高发部分和主体部分组成。
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