通信电缆 网络设备 无线通信 云计算|大数据 显示设备 存储设备 网络辅助设备 信号传输处理 多媒体设备 广播系统 智慧城市管理系统
山东华全动力股份有限公司
山东华全动力股份有限公司
阅读：492发布时间：2019-8-12
*350kw发电机气缸常见的失效形式
磨损是柴油发电机组气缸主要的失效形式，判断内燃机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度。因此，研究发电机组气缸磨损原因，掌握其磨损规律，不仅对检验柴油发电机组气缸磨损程度有一定意义，重要的是为了针对柴油发电机组气缸磨损的原因与规律，在内燃机维修、管理和使用中采取有效措施，减少气缸的磨损，延长柴油发电机组发动机的使用寿命。
人们通过广泛的理论研究和实践，发现柴油发电机组气缸的磨损主要有以下规律：
1）沿长度方向成“锥形”图3-12是气缸沿长度方向磨损示意，图中的阴影部分表示磨损量，由图可知；在活塞环运动区域内磨损较大；这种磨损是不均匀的，上面重，下面轻，使气缸沿长度方向成“锥形”；其大磨损发生在活塞处于上止点时，与道活塞环相对的气缸壁稍下处；小的磨损发生在气缸的下部，即活塞行程以外的气缸壁。
2）沿圆周方向“失圆”气缸沿圆周方向的磨损规律如图3-13所示，由图可知，气缸体在正常工作情况下，从气缸的平面看，沿圆周方面的磨损也是不均匀的，有的方向磨损较大，有的方向磨损较小，使气缸横断面呈失圆状态。在通过情况下，气缸横断面磨损大部位是与进气门相对的气缸壁附近以及沿连杆摆动方面的气缸壁两侧。
3）在活塞环不接触的上面，几乎没有磨损而形成“缸肩”在气缸的上沿，不与活塞接触的部位，几乎没有磨损。内燃机经长时间工作后，在道活塞环的上方，形成明显的台阶，这一台阶俗称为“缸肩”。
4）对多缸机而言，各缸磨损不一致 这主要是由各缸的工作性能、冷却强度、装配等不可能*一致而造成的。
以上四条柴油发电机组气缸的磨损规律，严重影响内燃机工作性能的是前两者，即锥形度和失圆度，当其超过一定的范围后，将破坏活塞、活塞环同气缸的正常配合，使活塞环不能严密地紧压在气缸壁上，造成漏气和窜机油，严重时还会产生“敲缸”，使发电机组内燃机耗油量增加，功率显著下降，以致不能正常工作，甚至造成事故。
六百康明斯柴油发电机组气缸常见的失效形式——裂纹
柴油发电机组气缸常见的失效形式有气缸套外壁沉积水垢、湿式缸套的穴蚀、拉缸、裂纹、磨损等，下面由专业柴油发电机组厂家——山东华全动力股份有限公司为大家重点介绍下发电机组气缸裂纹产生的原因、危害以及相关防护措施。
一、柴油发电机组气缸裂纹产生的原因
1）制造或材料质量不合格，也就是通常说的伪劣产品。
2）使用操作不当，比如：柴油机在运转过程中，发生水量不足，甚至断水现象时，使柴油机过热，在这种情况下，若突然加入冷水，使缸套骤冷收缩，就会产生裂纹；或者，当柴油机长时间超负荷运转，机械负荷与热负荷急剧增大，也会造成气缸套产生裂纹。
柴油发电机组气缸产生裂纹后，往往会带来比较严重的后果。
1）若裂纹处漏水，冷却水进入气缸内，将在气缸内产生“水垫”现象，造成“顶缸”事故（水的压缩性，当其被活塞推动上移时，会产生很大压力），使连杆弯或损坏内燃机的其他零件。
2）水漏到曲轴箱内，混入机油中，破坏机油润滑性能，造成烧瓦等严重事故。
三、防止柴油发电机组缸套裂纹产生的措施
1）严格按照操作规程管理机器。
2）保证机器正常冷却，严禁长时间超负荷运行。
智慧城市网 设计制作，未经允许翻录必究 .
请输入账号
请输入密码
请输验证码
请输入你感兴趣的产品
请简单描述您的需求
请选择省份