逃生管具有优异的综合性能
1、逃生管重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧
道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一
般管道。
4、、逃生管道安装方便,且聚乙烯公路隧道施工救援通道采用管箍连接拆装方便。
5、、逃生管道可重复使用，由于聚乙烯公路隧道施工救援通道采用材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，
所以其管道理论寿命在100年以上。
逃生管道结构尺寸设计
逃生管道管径设计根据应用人体测量学的美国*专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬
行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm， 一米逃生管卖多少钱
阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为585mm。 因此，逃
生管的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径
不宜过大，否则对施工的影响较大，故取，逃生管道的外径为636mm。
逃生管对管材的要求
①，逃生管道所用管材采用φ800mm的逃生管，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、9m、12m长度管节，壁厚30mm，
管节间可采用直径大于逃生管直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对
采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
②逃生管施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3
米短节管道、转接接头。
③逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施
，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④逃生管道用φ800mm的承插聚乙烯量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，
从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,聚乙烯 公路隧道施工救援通道 沿着初期支护的一侧向掌子面铺设
，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插逃生管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将聚
乙烯量聚乙烯管道冲脱。
⑤，逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管的效用。
⑥逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于
开启逃生窗口为宜。
⑦逃生管应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
⑧逃生管布设长度为100m。
逃生管的优异性
逃生管具有优异的综合性能，具有其他工程塑料*的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐
蚀、卫生无毒、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工
等领域，具有广泛的引用前景。
●重量轻、逃生管仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
●逃生管韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道
施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般
管道。
