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青岛中石化“11·22"特大事故认定为责任事故，直接经济损失7.5亿元。目前，调查工作已结束，近期将予以结案，公布事故调查处理的结果。青岛石油标志桩-中石化输油标志桩价格
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2013年11月22日上午9时许，位于青岛黄岛的中石化黄潍输油管发生一起爆炸事故，现场浓烟冲天。事发后，青岛及开发区各部门迅速组织力量进行救援和事故处理。 两处着火点分别位于舟山岛路与刘公岛路附近国货商场北侧的管线和红星液化码头（辽河路段）原油泄露区域。现场，车被炸成两段，路变成河道，黑色蘑菇云穿破云层22青岛黄岛输油管爆炸事件国家安监总局新闻发言人黄毅2013年1月9日表示，青岛中石化“11·22”特大事故认定为责任事故，直接经济损失7.5亿元。目前，调查工作已结束，近期将予以结案，公布事故调查处理的结果。[3]
黄毅表示，事故主因是输油管路与排水暗渠交汇处管道腐蚀变薄破裂，原油泄漏，流入排水暗渠，挥发的油气与暗渠中的空气混合形成易燃易爆气体，在相对封闭的空间内集聚。现场处置人员使用不防爆的液压破碎锤，在暗渠盖板上进行钻孔粉碎，产生撞击火花，引爆了油气。
黄毅指出，事故所暴露出的突出问题有四个方面：一是对隐患的排查治理不认真、不负责，尤其是对输油管道与排水暗渠交汇处存在的重大隐患没有进行*的排查和整改，企业有责任，政府监管部门也有责任。二是应急处置不力。原油泄漏到爆炸八个多小时，其间从企业到政府的有关部门对事故风险研判失误，没有及时采取封路警戒的措施，也没有及时通知疏散周边的群众。三是违规违章作业，现场处置人员没对暗渠内的油气进行检测就冒险作业，而且用非防爆的工具施工，导致油气爆炸。四是规划设计不合理，事发地段规划建设非常混乱，油气管道与周边建筑物距离太近。设计部门、市政部门负有不可推卸的责任。
22日凌晨3时许，中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。[6]
比如有环卫工人发现扫帚头被染成了黑色，而且能闻到一种“有点像柴油”的气味；6点多时，警戒线拉起，封闭了近600米的范围，许多上班的员工不得不绕行。
旁边一些下水口里好像往外溢出石油，黑糊糊的，沿着两侧往海边的方向淌。
上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。
中午12时许，在开发区澎湖岛街与淮河路交叉口西北侧处，测得大气中非甲烷总烃浓度为每立方米2毫克，国家标准为每立方米不超过4毫克。
“10点多我们进厂，大概半小时后，眼前猛地炸起来！”，幸存者形容爆炸“一条线似的”延伸，办公室的屋顶被掀开，他和工友被气浪掀倒在地。“‘砰砰砰’跟放大炮似的，爆炸后到处都是烟，我们被埋在土里，我昏倒了。”
“场景就像灾难片一样。”一名开车路过事发现场的司机说，“街上大大小小的裂缝很多，zui长的估计有1.5公里。
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