ELISA试剂盒这一目标可以通过捕获和利用废弃热量——否则废弃热量将在巴士行驶过程中损失掉——来达成，同时还能通过使空调系统的能量消耗减半来改进燃料消耗。
这个为期三年的项目由来自北爱尔兰巴利米纳市的Wrig htbus 公司*，技术公司Ricardo和Revolve也参与其中。项目被称为“可能是公共交通技术向前迈进的重要一步”。
Wrigh tbus的Mark Nodder解释说：“热能回收系统是混合动力巴士技术开发的一个有趣的新范畴，是寻求应对世界环境挑战的可靠的解决方案。这是一个令人振奋的新行动，与我们的热能回收系统项目伙伴密切合作，是我们正在进行的实现下一代混合动力巴士工作的关键。”
主持这项研究的大学教授Roy Douglas补充说：“在这个概念里，我们捕获通常会浪费掉的热能，将之转化成有用的能量。这项研究所面临的挑战是巨大的，但是燃料经济改善的潜力也是巨大的。”
“项目的目标是在混合动力技术已经达到的zui大降低30%的基础上，燃料消耗再降低10%到20%。新的混合动力技术是废弃热量回收的关键促成技术。大学多年来一直在进行这项研究，而且令人兴奋的是有机会使之付诸实践。”
现代柴油机废弃的热量相当于车辆使用燃料的40%，Ricardo的研究与合作总监Nick Owen表示。
Owen说：“因此，我们的关注的重点是有效且有成本效益的解决方案，这个解决方案意在利用当前的废弃能源来改进混合动力与传统动力车辆的燃料消耗，降低它们的二氧化碳排放量。我们非常乐意能够在热能回收系统项目研究中发挥积极的作用，这个项目将能在现代混合动力巴士上看到切实的技术展示。”
Revolve的技术总监Paul Turner表示：“通过把共享的知识和技术相结合，热能回收系统项目不 仅将为现代混合动力巴士，还能在未来为所有的机动车辆提供无价的解决方案。”
GPCR6A G蛋白偶联受体33抗体
GRIK1 *受体红藻氨酸离子1抗体
GRASP 一般受体磷酸肌醇相关支架蛋白1抗体
GRIK5 *受体红藻氨酸离子5抗体
GODZ 棕榈酰转移酶GODZ抗体
GPSM1 G蛋白信号调节蛋白1抗体
G protein beta subunit like
GTF2B 通用转录因子GTF2B抗体
phospho-gp130 磷酸化gp130抗体
GLTPD2 糖脂转移蛋白结构域2抗体
GOLGA6L4 高尔基体膜相关蛋白6样蛋白4抗体
ELISA试剂盒
