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车道红绿灯系统工作原理:
设仅一车之宽的通道两端为A端与B端。A、B两端各铺设一个地感线圈,各安装一套红绿灯。平常状态无车时,A、B两端均亮绿灯;当有车先压到A端地感时,B端亮红灯,当该车通过窄通道到达B端地感时,B端恢复为绿灯;相反的,当有车先压到B端地感时,A端亮红灯,当该车通过窄通道到达A端地感时,A端恢复为绿灯。本红绿灯系统设有计数功能。即当有N辆车通过A端地感驶向B端时,B端亮
车道红绿灯系统工作原理:
设仅一车之宽的通道两端为A端与B端。A、B两端各铺设一个地感线圈,各安装一套红绿灯。平常状态无车时,A、B两端均亮绿灯;当有车先压到A端地感时,B端亮红灯,当该车通过窄通道到达B端地感时,B端恢复为绿灯;相反的,当有车先压到B端地感时,A端亮红灯,当该车通过窄通道到达A端地感时,A端恢复为绿灯。本红绿灯系统设有计数功能。即当有N辆车通过A端地感驶向B端时,B端亮红灯,B端地感计数通过了N辆车后,才恢复为绿灯。 本红绿灯系统设有自动复位功能。当有车误触发A端或B端地感而引起另一端亮红灯时,N(自定)秒后A、B两端均自动恢复为绿灯。
技术参数:
电源电压:220(V)
材质:控制板
环境湿度:小于90%
产品型号:YGB-004
产品性能:
1、可以判断车辆进出的方向.
2、可以控制红绿灯的自动转换.
3、红绿灯控制板和双路车辆检测器相连
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