柴油发电机组的柴油机“废气涡轮增压器”常见故障原因及排除方法
柴油发电机组的废气涡轮增压器有利于机组燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，从而增加发电机组的输出功率。如出现故障，可按照以下方法分析以及排查。
| 故障特征 | 可能原因 | 排除方法 |
| 柴油机达不到规定功率 | (1)轴承磨损 (2)压气机叶轮及其涡壳流道沾污 (3)涡轮、压气机叶轮背部及密封环处积碳过多 | 让专业维修人员更换轴承 让专业维修人员清洗 让专业维修人员清洗 |
| 柴油机排气烟色不正常，排气管冒黑烟（空气进气量不足） | (1)压气机部分流道沾污 (2)压气机漏气 | 让专业维修人员清洗 让专业维修人员检查密封情况，消除漏气 |
| 排气冒蓝烟 | (1)弹力密封环失去弹性或过度磨损 (2)中间壳回油通道阻塞或管道变形 | 让专业维修人员更换弹力密封环 让专业维修人员清洗并修复 |
| 异常声响及振动 | (1)压气机喘振，增压器振动时有较大振 幅（压气机通道，进气管及涡轮出口通 道有严重的沾污是产生喘振的原因之一） (2)装配不当（涡轮、压气机转子失去动 平衡或旋转件与固定件碰擦） (3)涡轮叶轮或压气机叶轮的叶片被进 入的异物损坏 (4)涡轮壳变形产生碰擦 (5)无叶涡壳通道中存有异物，在柴油机怠转时就能听到异常声音 | 让专业维修人员清洗 让专业维修人员拆卸检查和维修 让专业维修人员检查和维修，必要时更换增压器 让专业维修人员查明产生变形的原因，并予以排除，必要时更换增压器 让专业维修人员拆卸检查通道截面，同时检查柴油机进、排气系统 |
| 涡轮压气机转子转不动或不灵活 | 涡轮、压气机背部及弹力密封环座处严 重积碳 | 让专业维修人员进行清洗，同时检查柴油机燃烧不良及漏油现象 |
| 轴承烧损及转子碰擦 | (1)润滑油过脏及油压太低或油路堵塞 (2)进油温度过高 (3)涡轮、压气机转子动平衡破坏或组装 不当 (4)排气温度过高及增压器转速过高 (5)涡轮壳变形 | 检查润滑系统并清洗滤清器 查明原因使油温降低 让专业维修人员拆卸、检查并复校平衡，必要时更换增压器 检查柴油机及排气管有否严重漏气、变形、阻塞等现象，修复并清洗 查明产生变形原因，并予以排除，必要时更换增压器 |
| 转速下降、进气压力降低、漏气或不正常的声音等 | (1)增压器轴承磨损，转子有碰擦现象 (2)压气机进气管路沾污、阻塞或漏气 | 让专业维修人员检修，必要时更换增压器 让专业维修人员检修清洗压气机壳体、揩净叶轮、清洁进气管路；拧紧接合面螺母、夹箍等 |
柴油发电机组如出现上述故障问题，可对号入座，针对分析排查故障，如需要伊藤公司专业技术员上门指导，欢迎伊藤：
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