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淮北火车站升降柱黄山防冲撞升降路桩

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品牌林博

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所在地合肥市

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更新时间：2020-04-17 09:58:20浏览次数：617次

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产品简介

淮北火车站升降柱黄山防冲撞升降路桩：
全自动护柱通，常用于满足高安全性通道管制需求，应用于电站、*仓库、机场等场所。能通过控制箱统一控制升降，也能通过遥控等方式独立或联动控制，支持运动变向，避免事故的发生。

详细介绍

淮北火车站升降柱黄山防冲撞升降路桩简介：

全自动护柱通，常用于满足高安全性通道管制需求，应用于电站、*仓库、机场等场所。能通过控制箱统一控制升降，也能通过遥控等方式独立或联动控制，支持运动变向，避免事故的发生。采用高速液压单元，动力充沛，配备大直径高强度升降柱，华旦门控升降柱升降时间为4-6秒可调，稳定性高，防撞击能力强。

整机采用微型电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压系统，通过结构件将该系统安装于路障主体的内部，完成了电能->机械能->液压能的完整转化过程，真正实现了微型机、电、液一体化。控制方式灵活机动，除常规线控（即手动按键盒）外，可采用近/远程遥控以及近程刷卡、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。

优点：

1、无需铺设地下液压管道，安装简单，施工成本低。

2、由于没有地下液压管道的铺设，检修时只需要针对出现问题的柱体进行，可将地埋箱体内部组件整体轻松取出，方便维护和检修。

淮北火车站升降柱黄山防冲撞升降路桩分类：

1、气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。

2、液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。

3、机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。

4、半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。

5、提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。

6、可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

7、固定柱：柱体直接与路面固定。