油耐压试验中少油断路器受潮的原因有哪些？

                                        油耐压试验中少油断路器受潮的原因有哪些？
 
一、测量绝缘电阻
 
测量绝缘电阻式断路器试验中的一项基本试验，用2500V兆欧表进行测量。
 
高压多油断路器的绝缘部件有套管、拉杆、绝缘油等。测量高压多油断路器的绝缘电阻的目的主要是检查拉杆对地绝缘，因此，应该在合闸状态下进行。通过这项试验往往可以灵敏的发现拉杆受潮，沿面贯穿性缺陷，如弧道伤痕、裂纹等。对于引线套管绝缘严重不良(如受潮等)，也能被检出。例如某电业局1974年大修一台日本产44KV断路器，检测发现B相拉杆受潮，绝缘电阻为1700MZ，干燥后，绝缘电阻恢复到4000MZ；另一台G-100断路器拉杆受潮，绝缘电阻为220MZ，用红外线干燥后，绝缘电阻也恢复到4000MZ以上。
 
40.5KV以上高压少油断路器的主要绝缘部件有瓷套、拉杆和绝缘油。测量40.5KV以上高压少油断路器的绝缘电阻应分别在合闸状态下进行。在合闸状态下主要是检查拉杆对地绝缘；在分闸状态下主演是检查各断口之间的绝缘，通过测量可以检查出内部消弧室是否受潮或烧伤。40.5KV以下高压少油断路器主要绝缘部件有瓷瓶和绝缘拐臂。测量40.5KV以下高压少油断路器的绝缘电阻，也分别在合闸与分闸状态下进行，在合闸状态下，可以检查出内部消弧结构部分是否受潮或烧伤。
 
我公司有110KV少油断路器，对于产生受潮的原因分析有以下几点：
 
(1)天气因素。今年由于天气状况出现反常，特别是进入夏季以来，雨水充沛，而进入秋季，白天气高温，湿度小，夜间温度低，湿度大。昼夜温差大，湿度差大是今年秋季天气状况的明显特征。
 
(2)少油断路器本身结构存在的缺陷。
 
1.与外界的通口太多；
 
2.油位的限制，使断口或主瓷套中存有一段没注油的空间；
 
3.各处的橡胶垫易老化。综上述，正是由于今年天气状况出现反常，特别是进入10月份，白天温度高,使断路器未注油部分的空气受热膨胀而大量排出，当夜晚降临，温度降低，使其受冷，压力减小而吸入外部潮湿的空气，从而使绝缘油吸潮，这个过程反复多次，导致油中水分大增，从而导致泄漏增大。
 
二、针对上述原因采取的措施，在分析出原因，实事求是，从实际出发解决问题。对出现问题的断路器的绝缘部件全部进行了更换，用真空滤油机将绝缘油滤至合格，然后，进行干燥，问题随之解决。
 
三、电力测试试验中为了能让设备能安全运行，特别是室外设备，普遍现象是：绝缘电阻直线下降，泄漏电流增大，很多大大超过了《规程》的不大于10UA的标准，严重的甚至高达43UA，而且数量也是每年在增加。天气状况作为一个很重要的因素必须仔细观测和研究，在遇到天气异常时，如高温、低温、潮湿等天气的时候我们要避免天气的因素干扰，使我们的数据更真实，更可靠。