当前位置：上海铃鹿实业有限公司>>柴油发电机>>5000W柴油发电机供应

5000W柴油发电机供应

返回列表页

参考价

面议

具体成交价以合同协议为准

产品型号SHL6700CE

品牌

厂商性质经销商

所在地上海市

在线询价收藏产品

更新时间：2017-10-20 06:10:49浏览次数：290次

联系我时，请告知来自智慧城市网

产品分类 品牌分类

  柴油发电机

全部产品列表

暂无信息

上海铃鹿实业有限公司

经营模式：经销商

商铺产品：22条

所在地区：上海上海市

联系人：江小雅（销售经理）

询价 给他留言

产品简介

摇臂孔衬套及轴磨损摇臂孔衬套和摇臂轴的配合间隙一般在0.025~.0.65mm范围内。如果磨损过大，配合间隙超过使用极限，则应将轴镀铬加粗，并磨至标准尺寸，然后重新配套。若轴颈没有明显磨损而衬套磨损较严重时，可以不磨损轴颈，而更换新衬套，然后按轴的尺寸搪孔或铰孔至相应尺寸，得到适合的配合间隙。

详细介绍

5000W柴油发电机

	品牌/Brand	铃鹿动力/SUZUKAPOWER
5KW单相柴油发电机技术参数/Technical parameters
机组发电参数 Generator set	型号/Model	SHL6700CE
	额定功率/Reted power(KW）	5.0 5.5
	zui大功率/Max power(KW	5.5 6.0
	额定频率/Rated frequency(HZ)	50 60
	额定电压/Rated voltage(V)	115/230 120/240
	额定电流/Rated current(A)	39.2/19.6 41.7/20.8
	功率因数/Power factor(COSφ)	1.0
	相数/Phase	单相/1-Phase
发电机 Generator	发电机型号规格/Generator model	5KW/50HZ
	极　数/Number of poles	2
	励磁方式/Excitation mode	自激恒压(带AVR)/Self-excited constant voltage(AVR)
	绝缘等级/Insulation grade	B
	转　速(rpm)/Speed	3000 3600
	面板形式/Panel type	普通/Ordinary
	接线柱/Post	有
	DC 12V 直流输出/DC output	接线柱输出/Connector output
	插座个数/Number of socket	2
发动机 Engine	发动机型号/Engine model	SUZUKA186F
	发动机形式/Engine type	单缸、立式、四冲程、直喷式柴油发动机/Single cylinder, vertical, four stroke, direct injection diesel engine
	汽缸数-缸径*冲程	1-86*72
	压缩比/Compression ratio	19:01
	排量/Displacement(ml)	418CC
	标定功率(kW)/标定转数(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm)	7.6KW/3000
	旋转方向/Rotation direction	逆时针（面对输出端）/CCW（face to output side）
	润滑方式/Lubrucation method	压力飞溅复合式/force-feed and splash lubrication
	起动方式/Starting method	手/电起动/Hand/Electric starter
	冷却方式/Cooling	风冷/Air-cooled
	润滑油容量/Lubrication capacity(L)	1.65
	燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h)	275.1
	润滑油型号/Lube.brand	CD级或SAE10W-30，15W-40
	燃油类型	0#（夏），-10#（冬），-20#（严寒）
配置参数 parameter parameters	结构类型/Structure type	开架式/Open-frame type
	噪音/Noise level/dB(A)	72
	燃油箱容积/Fuel tank capacity(L)	15
	连续运行时间(h)/Continuous working time	10
	蓄电池容量/Battery capacity(V-Ah)	12V 36HA
	外形尺寸：长×宽×高/size(mm)	720492655
	包装尺寸：长×宽×高/Packing size(mm)	722492657
	净重/Net weight(Kg)	100
	毛重/Gross weight(Kg)	110

发动机冷却液温度过高
故障原因：水箱内冷却液不足导致的水箱散热能力不足；曲轴箱机油太少或无机油；冷却液温度传感器故障，导致的检测值不准确或偏高；散热器通风道被堵塞，冷却风不能正常流通导致的水箱散热能力下降；散热风扇的驱动皮带松弛，风扇转速不够造成的水箱散热能力下降；发动机节温器故障，在发动冷却液温度升高时，未能正常开启大循环，导致冷却液温度过高；冷却液循环泵出问题，导致冷却液不能正常循环而出现温度过高。
故障处理：在冷机状态下打开水箱盖，检查水箱内冷却液的高度，一般以伸入的食指能触及液面为准，如果不足请补充冷却液；查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度；检查温度传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，测量温度传感器的阻值并记录该阻值时的温度显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换温度传感器；检查水箱散热器的散热窗，如果存在大量的油污或灰尘堵塞了散热窗通风孔，请对散热器进行清洁，保证其通风顺畅；检查散热器风扇皮带的磨损情况和张紧度，按需要更换或张紧皮带；更换恒温器；检查水泵叶轮，如果损坏，应更换水泵。