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山东瑞达专用车制造有限公司
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性13米高栏半挂车特卖价格 13米高栏半挂车价格 高栏半挂车生产厂家 13米半挂车价格 吉林省13米高低板一套多少钱
车型种类：高底板栏板式半挂车
挂车轴数：3
厂商名称：
车型特点：该车为鹅颈式结构,可选装内插式立柱。 说明：该车选装两组数据,轴荷/轴距/半挂车鞍座大允许承载质量/后悬/离去角对应分别为:24000/6830+1310+1310
挂车介绍基本信息>>
车身长度： 13米 车身宽度： 2.5米
车身高度： 2.7 2.9米 颜色： 自选 吉林省13米高低板一套多少钱
整车质量： 40吨 额定载重： 33.5吨
车身配置>>
纵梁高度： 500 550毫米 上翼板： 8 10 12 14 16 18 20毫米
下翼板： 10 12 14 16 18 20毫米 底板： 1.25 1.5 2.0 2.5 3毫米
边梁： 14 16 18 20 插桩形式： 内插
箱板： 1.0 1.2 货箱长度： 12.8米
货箱宽度： 2.4米 货箱高度： 0.6米
底盘配置>>
车桥品牌： 广东富华 车桥数量： 3根
车桥载荷： 13吨 钢圈品牌： 正兴
钢圈规格： 9.00 8.00 钢圈数量： 12个
轮胎品牌： 三角、玲珑、双钱 轮胎规格： 12R22.5
轮胎数量： 12个 板： 10、4片 吉林省13米高低板一套多少钱
配件情况>>
牵引销： 90# 支腿： 28吨
工具箱： 1个 备胎架： 2个
备胎： 0个 制动器室： 1个
ABS： 带
其他说明>>
订做周期： 12天 保修时间： 1年
轻体13米栏板宽 60公分半挂标厢公告价格专业生产集装箱半挂车、自卸半挂车、低平板半挂车、散装水泥罐车等系列，型号齐全价格至低，每一辆半挂车采用加厚钢材，让您用的放心
普通11米-13米仓栏半挂车、栏板半挂车、厢式半挂货车等标准车价位约在5.万元/辆-6万元/辆，商用车系列集装箱半挂车、车辆运输车、罐式半挂车一般价格约五万元/辆-~6.8万元/辆~9.9万元/辆：工程机械车类7米-13米自卸半挂车、9.5米-16米低平板半挂车的价格在6万元/辆-7.8万元/辆，【以上价格仅供简单参考，】具体要看客户要求尺寸 配 置载重吨位来签订具体的合同价格。
13米高低板半挂车自主品牌纷纷到海外建厂被认为是中国梁山半挂车集装箱半挂车连年出口下滑的原因之一，然而事实上，更多是由于外部经济震荡以及车企自身竞争力所导致。在中国的另一重要出口市场肯尼亚、苏丹，自主车企面临着类似在巴西市场所面临的问题，市场持续低迷。重点上市新车预览 1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。自2016年新治超政策的逐步落实和收紧，越来越多的用户会选择更换自重更轻的车辆来提高自己在这个市场内的竟能能力，由此也间接推动了挂车行业的技术进步同时也掀起了购车热潮、挂车半挂车以旧换新、以重换轻换车四起，梁山半挂存现车成为抢手产品，每一台现车客户让出价格都高出1000元-3000元不等。 目前，梁山半挂车系列较为抢手的车型主要是 轻型低平板半挂车系列及轻体集装箱平板自卸半挂车系列半挂车。。
低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。 5米7.7米-8.7米9.6米10米10.5米11米-12米-13米14米15米-16米以及特种运输16米以上19米22米半挂车...根据不同的款式，不同的尺寸，不同的配置以及客户的特殊要求我公司普通半挂车出厂价格在四万元-六万八仟元人民币左右新款集装箱平板自卸半挂车，三线六轴低平板半挂车、二线四轴轴低平板半挂车。
半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。车架货台主平面低，了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械大型设备和钢材等。采用三轴平衡式活刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使用后轴受力均衡等。用途广泛，高效快捷，整车采用*的计
故障及检修方法：1、制动不灵、制动缓慢 原因：制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过大，调整间隙制动蹄摩擦片过度磨损，更换制动蹄擦片气室破损，更换气室气制动系统漏气使压力下降，检查漏气部位，修理或更换零件紧急继动阀工作不良，更换2、不能解除制动，制动器解除制动缓慢原因：系统压力过低，将气制动系统压力提高到规定值制动器回位弹簧损坏，更换弹簧管道堵塞，检查和清除紧急继动阀或快放阀工作不良，检查、更换制动气室推杆行程不对，重新调整3、轮胎摆动原因：车轮螺母松动，拧紧车轴轴承烧结、损坏，更换轴承车轴弯曲，修正、更换车轴轴承间隙过大，正确拧紧轴承锁紧螺母，按时更换轴承润滑油脂，更换车轴轴承；轮胎过分偏磨，车轴轴线与车架中心线垂直度超标严重，调整车轴两端与牵引销之间距离尽可能*
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