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地铁交通高峰期 安防监控应有战略思考
本文转自广州思正科技有限公司 外加链接http://www.gzsiz.net/syqzx/372.html
自20世纪50年代我国开始筹备地铁建设至今，城市轨道交通建设已经历了将近50年的发展历程。而随着当今中国城市面临的道路拥堵、流动性差、环境污染和安全等问题的愈加恶化。轨道交通环保性及便捷性的认可度逐渐提高，中国城市轨道交通建设已进入黄金发展期。
安防设施应有战略思考
未来十年，中国轨道交通市场将建7395公里地铁线，总价值达3万8千亿元，截至2020年，中国将有33个城市配有177条地铁线。如此巨大的地下交通开展正在向我们走来，所处的安全问题必须重视。就拿地铁安全来说，其的特殊性需要需求定制分析。
地铁作为现代化的城市交通工具，已有一百多年的历史，具有车辆运行速度快、车次多、旅客运送量大、方便舒适等特点。但地铁运营于狭小封闭的地下空间内，狭窄的出入通道、极度密集的人流，使得安全事故也随之相伴而生：地铁塌方、地铁出轨、信号故障、隧道漏水、扶梯逆行……任何“事故”在地铁这个幽暗封闭的环境下都会被上升为“灾难”，故地铁安防应该提升到一个战略的角度去思考。
而实际上，与地铁安防相关的系统不只是视频、门禁和报警，像设备监控系统、消防报警系统、数据传输平台和信息播报系统等相关系统都应是地铁智能化(弱电)系统的一部分。随着用户对安防的日益重视，整体安防系统的集成已经成为一个趋势，在一些地铁项目中也得到应用。
地铁监控而言：
·信息共享：地铁音视频监控系统一直有运营业务和安防两方面的需求，由于关注的内容不同，管理要求也不同。以往，通常是建立两套独立的系统，相互不干扰，独立管理。但同时运营和*又要做到多部门监管和信息共享，待发生重大事故时，*等部门可*时间进行协同指挥。
·防震防磁防尘：地铁对监控设备的环境要求要远远高于其他行业，因为车辆的运行导致车站内的监控摄像机震动得非常严重，所以要求摄像机的抗震动能力要非常强。并且由于地铁的强电磁场对监控设备的要求也极其苛刻。而且还要注意到注意防尘，因为列车运行时的粉尘将会影响设备的正常工作
·可靠性：地铁线路长，车站多，安防子系统也多，不但需要高度集成，对承载网络、设备的可靠性也有着很高的要求。
·扩容性：由于地铁线路大都会有支线延长、线路调整等，所以，需要安防产品做到扩容简单，才能有利于更方便的部署。
此外，高清监控仍是重头。地铁安防主要包括音频监控系统、视频监控系统、门禁系统、防盗报警系统和智能视频分析。而音视频监控系统是核心部分。同时，对于轨道交通而言，采用高清监控实现更、更音视频应用，显然是非常迫切的。这不仅仅是要实现高清的实时监控与录像存储，同时也是智能监控的需求。声音和图像越清晰，智能分析的准确性以及效率也就越高。当然，要部署高清监控，必须基于网络化架构。所以当视频监控的安装位置涉及全线车站、车辆段、列车内、停车场、主变电所、管理用房、出入口、票务室、银行等各个环节，要实现这些监控点的灵活部署，并很便捷地接入控制中心，网络化是*的方案。
由于网络监控的普及性，音视频监控的高清化趋势非常明显，而且目前已经得到了越来越多的应用， 广州市思正电子科技有限公司，创立于2010年，是目前中国行业的音频解决方案供应商。作为国内真正音频方案研发者，思正研发的高清、高保真拾音器保证了音质的原声。作为中国音频的三，思正正有条不紊地发展覆盖着中国大部分区域。目前广州思正已在西南、华东、华中等大区设立办事机构，在全国各省市有着超过300家经销商。完善的服务体系让思正的业务在教*、教育、金融、政府单位等领域遥遥于其他同行业者。