FESTO比例压力阀在任何时候都正确的参数–简单地选择3个预置在按下一个按钮给你带来的好处：内联或法兰版本、电流控制、电压控制、现场总线和以太网的通信终端通过生产操作方便：对于没有编程工作级联调节不同量–适应3提出：改进的动态响应，zui大精度和小信号特性的多传感器控制电路：控制两阶段*控制结果和过程特性的可靠性集成传感器：改变由于温度补偿模块系统温度恒定压力：为每一个应用程序正确的阀门。
FESTO比例压力阀在汽车活动头枕的安全测试：
智能枕没有其他国家生产的汽车每头多少辆车捷克共和国和斯洛伐克。这些国家的质量水平是一致的以一般的世界标准，设计，性能和安全技术等同于竞争对手。一大贡献安全是TMT与主动头枕试验站。可靠的测试他们提供使用FESTO比例阀有助于预防挥鞭。
FESTO比例压力阀其工作原理是跟随.在碰撞的情况下，头枕自动移动向前乘客的头。这保证了距离头部与头枕之间是不是太大，从而减少影响的有效力。它是这种反应性的行为在这个站上测试。所需的属性是的，可控的力，重复性和组件耐久性。比例气动费斯托是关键为了满足这些要求。大量的力量，但正确受约束的气缸式dncs11减少摩擦压力机在头枕。压力适用于气缸可以多种多样模拟不同层次的力比例压力调节器。
汽车上头枕的向前运动是通过测试站测量的位置测量激光扫描。测试循环也包括张力计，这措施实际发展的力量由气缸。输出计有反馈的功能。在此基础上，控制系统确定是否头枕的实际运动是适当的力量作用于座椅靠背。需要非常短的设置时间数百个不同的座位各汽车制造商安装在模型，版本和水平。灵活性因此，主要要求装配与试验设计站。生产线必须是一个通用的设计和很容易从一个改变产品到另一个为了满足贾斯廷时间的要求中的生产方法汽车行业。
DNC气缸呈一个乘客的角色模拟他或她的体重。头枕的向前运动，然后用扫描激光测量，以确定其位置。拉力计测量由试验缸提供的实际力。
焦点：FESTO比例压力调节器该mppes比例压力调节器由模拟电信号控制的系列，根据需要准确地改变压力。调谐给予非常稳定，动态和的控制行为，集成多传感器控制使这个新的比例压力调节器轴向柱塞变量泵为串级调节器。zui初的设计对于模块化系统来说，它是*通用的。三选择预置（快速、通用、精密）使调节器易于使用，并能zui大限度地使用个人的解决方案和功能的数量。有一个用于本地诊断的液晶显示器的选项。结合阀终端CPX /兆帕的vppm-mpa提供所有常用的现场总线协议和高度可靠的诊断。
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