费斯托气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。活塞运动速度与气源压力、负载、摩擦力、进排气管接头通径等有密切关系。其中，以排气速度影响zui大。如果要求活塞杆高速运动时，应选用内径较大的进、排气口及导管、通常为了得到缓慢的、平稳的活塞杆运动速度，可选用带节流装置的或气-液阻尼装置的气缸。节流调速的方式有：当水平安装的气缸去推负载时，推荐用排气节流；如果用垂直安装的气缸举升重物时，则选用带缓冲装置的气缸。“阀的有效截面积及气缸速度”的关系里，可以根据气缸的缸径和使用速度来选择用于控制气缸的控制元件--阀的有效截面积，并由此来判断阀的通径大小。
那么费斯托标准气缸必须符合ISO15552(与已取消的标准ISO 6431,DIN ISO 6431,VDMA 24 562,NFE49003.1和UNI10290一致)
·现代化的设计和结构与普通标 准气缸相比，节省了11% 安装空间，从而使系统结构更紧凑
·范围极广的附件可使气缸安装于几乎任意一个位置
·众多的派生型提供给每一个应用场合合适的DNC气缸
费斯托气缸中的纹管组件是一个无泄漏系统。为了防止不需要的介质进入，供气和排气必须通过一个连接部分1的通气孔进行输送。 该组件保护活塞杆，密封件和轴承，以防止多种介质的进入,
比如:·灰尘,·碎屑,·油,·油脂,·燃料、
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