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上海司南卫星导航技术有限公司
上海司南卫星导航技术有限公司
阅读：832发布时间：2014-4-29
1、行业背景
*部“123号令”规定，C证的考试中取消了桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等在实际中应用性不太强的考试项目。调整后，小型车的考试项目由原来的“训练10项，zui后选试4项”改为“训练和考试均为必考5项”即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯。这也就意味着，明年新增加了考试项目，且所考项目更贴近实际。
同时，场地考试中也将逐渐用“标线”替换现有的“*”，以此更加贴近实际道路场景。从“线标替换杆标”的原则出发，考试场地上不应出现任何*，只有项目标线，之前的方法是在场地安装很多传感器，车辆在考试过程中触发相应的传感器代表不同的车辆状态，这样依托*的传感器不再合适使用，从实际需求出发，工程师们不约而同的把目光汇聚到了GNSS产品上，随着中国北斗卫星导航技术的发展，采用北斗进行高精度定位成为可能，并得到了不断推广。司南高精度北斗定位产品以*的性能在驾考行业中发挥着巨大的作用。
2、科目二工作原理
驾驶员考试的内容其实质就是自动检测车辆在考试场地的位置，判断车辆是否压线，司南导航拥有*的驾考解决方案，其原理是：使用司南RTK产品给场地定位，标定出场地上每根线的位置，并给每个线附上属性，储存到评判软件 内，再给考试车辆定位、定向，实时监测车辆的位置，并通过算法实时计算出车身特征点和车轮特征点位置，评判软件自动分析计算车辆是否压线。
图1 科目二系统示意图
3、科目三工作原理
驾驶员考试系统，科目三考试为路考，原理与科目二类似，首先标定考试路段，给考试路段的每一条车道、每一条车道线、每一个路标对应的区域，每一个路口都测绘成图并附加相应的属性，储存到评判软件备用，再给车辆定位，根据车辆的航向角和定位数据计算车身和车轮特征点位置，评判软件判断车身所在的位置，判断考试是否合格。
图2 科目三系统示意图
4、司南产品配套
1）科目二考试需要采用司南M600双天线定位定向接收机，或使用司南K系列板卡，实现RTK的定位定向功能；
2）科目三考试采用司南M300 GNSS接收机或司南K系列板卡，实现RTK的功能需求；
3）司南公司可根据需求，定制开发配套或整套系统。
5、驾考案例
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