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浅析停车场系统中道闸的防砸车技术

阅读:90      发布时间:2022/5/9
  道闸又称挡车器,是专门用于控制车辆出入的管理设备,电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统实行自动运行状态。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、防撞脱杆装置等。
 
  今天德亚小编就和大家重点说说停车场系统中常用的几种防砸技术,以及德亚的停车场道闸防砸车功能又是如何实现的。
 
  1.红外线防砸
 
  这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,就会发出信号驱动道闸杆自动升起,反应比较迅速。
 
纳米科技园.jpg
  2.地感线圈防砸
 
  地感防砸技术,一般停车场在安装停车场系统时,会在出入口安装一前一后两个地感,当车辆进入停车场时检测到第一个地感触发信号,道闸就会抬杆,当车辆通过入口处的第二个地感时,地感信号消失,道闸就会落杆。
 
640.jpg
  3.雷达防砸
 
  道闸雷达的优点十分突出,可以自动识别车辆和行人,有效避免闸杆“砸车、砸人”的事件发生。此外,微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器,环境适应性更强,不受其他因素影响,有效减少误操作和故障率。
 
  雷达车检器分为两个部件:“触发雷达”和“防砸雷达”,前者安装于摄像机箱体上,后者安装于电动闸杆的箱体上。
 
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  当车辆通过道闸时,它会先驶入“触发雷达”的微波范围内,触发道闸摄像机抓拍车牌,并控制闸杆升起。当车辆驶入“防砸雷达”的微波范围,直到完全驶离,闸杆才会放下,期间“防砸雷达”如果识别到闸杆范围内有车或行人的存在,便会保持闸杆的抬起状态,避免砸到车或人。
 
  4.数字防砸
 
  数字防砸系统技术安全性比较高,数字式自动检防砸车测技术,无需其他辅助保护装置,实时精确采集闸杆运行数据监控运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。闸杆在落杆过程中,集成电路不断检测电机运转电流,如闸杆下行受阻,电机电流变化超过预先设定值,则输出信号控制电机停止运转后再反转,带动闸杆先停止下落然后再上抬,实现闸杆防砸车功能。
 
德亚T系列道闸.jpg
  除了上述说的防砸技术以外,德亚自主研发的栏杆臂也配备了防砸胶条,有效保护车辆的刮伤。
 
  不同于其他品牌的栏杆臂,德亚的防砸胶条采用的是聚氨酯材质,长年使用不会出现变硬变脆等现象。当杆子受到严重撞击时,栏杆臂可以自动脱开,从而减轻车辆及设备因为撞击造成的损坏。根据现场需求,德亚道闸可设置成断电后,栏杆臂自动升起,突发紧急状况时,栏杆臂自动落下锁死,非常的安全便捷。
 
  德亚交通作为公路与出入控制设备提供商,自品牌创立以来凭借高超的创新技术,德亚工业级门禁管理设备在国内外高速公路和智慧停车门禁市场被广泛运用。
 
  德亚城市级交通产品涵盖各类批发市场、物流园、学校、机场、银行及小区,以先进的技术、丰富的产品、完善的服务引邻新发展!

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