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深圳市德翼智能科技有限公司
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阅读：399发布时间：2022-3-17
ETC车辆管理系统（电子收费不停车收费系统）是如今上的路桥收费模式，通过组装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签和收费站电子收费车道上的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术跟银行实行管理后台支付管理，而后满足车辆不用在收费站停车便可收费的意义。
目前，好多住宅区的停车模式已从刷卡进出成为车牌识别，车牌自动识别十分成熟，那为什么迅速收费ETC仍旧须要组装传感装置电子标签，但无法车牌自动识别？
这是从电子交易的历史开始的1999年，广东路路通单位与美国TI企业在佛山与顺德修建了40多条免费车道这归属早运用的一批。中国电子商务的發展也从这一时候开始这时，成熟的技术是射频认别，而车牌识别技术还不成熟。2010年前后，自动化视觉识别技术才开始成熟并取得宣扬可是到那时，射频电子标签已被更广泛地运用。
在鉴别错误率方面，视頻认别中心依靠软件料理跟剖析，受天气跟汽车情况的影响，而电子标签要点是硬件耦合通信到目前为止，射频技术在差错率控制方面具备更加多长处。很多在高速公路上穿梭的汽车不能容忍高错误率。
但是在现在德翼智能科技把车牌识别技术与微波技术相结合，推出车牌识别+ETC系统解决方案，真正实现无感通行，无需扫码避免场内无网缴费超时，无需人工协助，车辆进出停车场，自动扣费用，出场不排队，不等待，快速离场，软件自动判别并无感扣费通行，通过车牌识别摄像机和ETC识别，讲传统的车牌识别率进一步提高至无限接近100%
广泛用于各大高速路口，和政府制定需要安装ETC的车辆出入场景。
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