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纯蒸汽管道具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐高温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐高温180℃，适用于各种冷、热水高低温管道的保温工程。

蒸汽管道管件的选择

首先, 蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器, 此补偿器需不断更换填料, 维护量太大。第二, 不宜采用轴向型波纹补偿器。轴向型波纹补偿器安装在蒸汽管路上, 虽然外形美观, 维护量小, 但内压产生的推力太大, 造成土建工程造价增高, 只是在管径较粗, 建设空间狭窄的情况下才采用此类补偿器。第三, 在大多数情况下宜采用方型补偿器, 此类补偿器有以下优点:补偿量大、推力小, 无维护。

管道的防腐保温

管道防腐必须*除锈, 使管道露出金属光泽方可刷漆。刷漆表面应干燥, 禁止一面刷漆一面除锈, 油漆必须符合管道的环境, 防止因管道表面温度造成新刷漆脱落。关于保温材料的选择应遵循下列原则:

(1) 材料的导热系数低;

(2) 具有较高的耐热性, 不致由于温度急剧变化而丧失其原来的特性;

(3) 材料密度小并具有一定的孔隙率;

(4) 具有一定的机械强度

蒸汽直埋钢套钢保温管道由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套管(钢套钢)埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术,是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破,也是现在普遍使用的一种施工方法。

蒸汽管道所使用的相关材料

聚氨酯保温钢管工作钢管:根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。  

聚氨酯保温钢管保温层:采用硬质聚氨酯泡沫塑料。

聚氨酯保温钢管保护壳:采用高密度聚乙烯或玻璃钢。

蒸汽保温管道结构

直埋钢套钢保温管道结构依据滑动方式不同分为:内滑动式与外滑动式两种。

一是内滑动式:保温结构由工作钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固二是外滑动式:保温结构由工作钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。

蒸汽管道 保温材料的性能要求

聚氨脂直埋保温管又称“管中管”其有“两步法”构成,是由高密度聚乙烯外保护层、聚氨脂硬质泡沫塑管和钢管组成。

保温层材料为密度60kg/立方米至80kg/立方米的硬质聚氨酯泡沫,充分添满钢管与套管之间的间隙,并具有一定的粘接强度,使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。 聚氨酯直埋保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能,通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。

蒸汽管道用什么材料

蒸汽管道用什么材料的选择上,要根据具体情况,合理选择,应该遵循物尽其用原则。如果低压蒸汽管道用无缝碳钢管就可以解决问题了,就不要浪费金钱去用不锈钢材料。阀门用对应压力等级的碳钢的就可以,如果资金宽裕,要使用不锈钢材料,那么阀门的法兰压力等级与管道上法兰(材料同管道)压力等级也要一致,以确保安全。

蒸汽管道是公众生活的重要设施,在确保正常发挥功能的同时,我们也要注意它的安全性,其安全性的保障,除了施工质量,另一个就是蒸汽管道用什么材料的问题,这是专业人员要慎重决定的。当然,在确保安全的同时,节约成本也是很有必要的