红绿灯控制系统为何变成“催命鬼”？
阅读：684发布时间：2013-6-9
在一个国道与乡间小道之间的十字路口，交通事故频发，现已至少造成12人丧命。据称，村民赶集时被车撞死的事情，屡有发生。尽管已经安装了红绿灯控制系统，但绿灯时间短，过往车速快，仍然有村民被车撞死的事件。（6月7日《武汉晨报》）
命丧车轮之下，这种惨不忍睹的车祸场景是行人的噩梦。在没有“中国式过马路”的情况下，人们为何还是不能逃离死神的魔掌？不是行人没有安全意识闯了红灯，也并非驾驶员醉酒违章驾驶，只因绿灯时间太短，生命才被无情“”。
有网友调侃道：“建议路口立一块牌子注明‘不是刘翔不过马路’”。尽管这只是一句无心的调侃，却让人感觉到一种黑色幽默，我们怎能一笑了之？绿灯给予行人指引，让他们通行到马路的对面。但谁也没想到，行人的下一步没有到达到马路的对面，却踏进了地狱之门。
红绿灯控制系统的设置，原本是为了疏导交通，提高道路的通行能力。交通事故也因为有了红绿灯，而大大减少。如今，这看上去有利无害的交通信号灯，反而成了生命的*，成为行人的“催命鬼”。
出了事就应该有人来负责，那么这种事该谁来负责呢？怪行人自己速度太慢，所以行人负责？还是怪车辆行驶太快，驾驶员负责？明明是绿灯来得快去得快，那个设定绿灯时间的“有关部门”才是“幕后真凶”。不是每个人都可以快步如飞，这个“有关部门”设置绿灯时间的依据从何而来？
红绿灯控制系统的时间设置，也是需要“因地制宜”，从而“量身定做”的。如果不能站在常人的角度看问题，从多数人过马路的实际情况出发，怎么可能设置出合理的信号灯？“以人为本”不是挂在嘴边的一句话。当生命被车流袭击，造成了不可挽回的伤痛，那么，是不是应该吸取这血的教训，除了追究该追究的责任之外，赶紧“亡羊补牢”呢？
悲剧的不断重复才是zui大的悲剧。现在还有多少红绿灯控制系统下面的路口，依然是“夺命路口”？行人若要安全地穿行马路，那个“相关部门”不能一副事不关己的样子，对已显露的弊端坐视不管。
