适用范围：
本标准规定了机车车辆制动机用圆柱螺旋弹黄(以下简称弹簧)的技术要求、试验方法、检验规则及标志等。
本标准适用干机车车辆制动机圆截面(截面直径（0.5-12mm）的新制冷卷压缩弹簧。
弹簧特性及极限偏差满足要求：
1、高度时的负荷测定应有试验负荷时弹簧变形量的20%-80%之间
2、弹簧刚度:弹摘变形量应在试验负荷下变形量的30%-70%之间。
3、高度时负荷(p）的极限偏差见表1
| | 等级Ⅰ | 等级Ⅱ | 等级Ⅲ |
| ≥3-10 | ±0.05P | ±0.10P | ±0.15P |
| ＞10 | ±0.04P | ±0.08P | ±0.12P |
表1
4、弹簧刚度P1允许偏差见表2，当图样规定有此要求时，才进行弹簧刚度检验。
| | 等级Ⅰ | 等级Ⅱ | 等级Ⅲ |
| ≥3-10 | ±0.08P1 | ±0.12P1 | ±0.15P1 |
| ＞10 | ±0.07P1 | ±0.10P1 | ±0.12P1 |
表2
5、弹簧在试验负荷下压缩三次后，不允许有*变形。
6、弹簧表面出来按产品图样或有关技术文件规定。
弹簧特性的检验：
1、弹簧特性的测定，是将弹簧压缩一次到试验负荷Pa后金相，这时试验负荷按表3规定的试验应力T1计算出负荷，当这种试验负荷比压并负荷Pb大时，则以压并负荷作为试验负荷。
| 材料 | 碳素弹簧钢丝 | 油淬火回火碳素弹簧钢丝 | 阀门用油淬火回火碳素弹簧钢丝 | 硅锰弹簧钢丝 |
| 试验应力Lz | 抗拉强度*0.5 | 抗拉强度*0.55 | 抗拉强度*0.55 | 740 |
试验负荷计算公式：
PS=(πd^3/8D)L
式中：
PS---试验负荷
L---试验负荷下的应力
d---材料直径
D---弹簧中经
2、高度时的负荷，测试高度按产品图样规定。负荷分组弹簧应根据所分组别进行测试。
3、弹簧刚度数值按试验负荷时变形量的30%-70%间任意两点负荷差与变形量之比来确定。
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