a、一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
b、车速快：采用大扭矩发动机，并采用奔驰技术对地盘进行优化匹配，是输出扭矩zui大，动力强劲，起步快，加速快，车辆运行速度快，运行效率高。
c、不误工：地盘质量可靠，使用寿命长，上装采用专门设计的大功率取力器，大排量摆杆式空压机，节能可靠，不误工。
d、残余率低：罐体内部采用*的硫化罐结构，双仓或三仓卧式罐体设计，合理的流化角度，内部溜槽角度大，保证性能，同时提高有效容积，卸料速度快，残余率低，残余率低于0.3%。
e、油耗低：配装电控高压共轨动力，电脑精确控制燃油喷射，喷油量可精确到毫克，精准喷油，油耗低。
f、维修成本低：上装及底盘的关键零部件采用进口或国内，如取力器，空压机等，可靠高，故障率低，使用寿命低，大大降低维修成本。
散装水泥车可选用不同品牌的系列底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达15m，水平距离为5m。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。在工业、农业、商业、建筑业等方面得到广泛应用。
