A，主要结构与使用方法
1，泵站由电机、油泵、综合阀、换向阀(配单作用机具用泵站不带此阀)、油箱等组成。
2，泵体部分：该泵为球阀配流，双联斜盘轴向柱塞定量油泵，电机直接带动偏心旋转，由于斜盘的作用。柱塞沿柱塞套作往返运动，使油分别从高低压进油阀吸人，后从高低压出油阀压出，分别进入综合阀体的高压油路和低压油路。
3，综合阀体：阀体的高压油路由高压单向阀、高压安全阀组成，低压油路由低压单向阀、低压安全阀、减功阀组成，高低压油路混合后，输出管引向换向阀。低压时，高压油和低压油同时输出，当压力超过7MPa时，低压安全阀打开，溢流，当压力升刭9一11MPaB时，高压油推动小活塞顶开减功阀杆，使低压油经减功阀溢流，同时低压安全阀关闭，当压力超过63Mpa时，高压安全阀打开溢流。
4，换向阀为手动操作的三位扬子转阀，上面的两出油口用高压软管与油缸联接。 B，使用注意事项
5，泵站工作液夏季用GB2537—8l HU一30汽轮机油，冬季用HU一20汽轮机油，加油时应用180—200目铜丝布过滤，半年更换一次，并清洗油箱，液面深应达油标中心以上。
6，电机启动：换向阀应处于中立位置。
7，泵站正常工作温度以20—55℃为宜，温度高时应进行冷却，低温使用也容易发生故障，可通过外加温与泵站本身空转，逐步升压的办法来升高油温。油温过低不得使用。(以零下10℃为限)
8，操作换向阀时一般操作力不超过100N，并应操作准确，因换向阀与软管联接方向不限，因此换向阀使用时应先熟悉换向位置。 C,常见故障与排除方法见表2 表二 故障 | 主要原因 | 排除方法 | 不升压 | 1．高压安全阀(或低压安全阀)调整压力过低。 | 调整高压安全阀(低压安全阀)，高压安全阀调整压力50MPa，低压安全阀调整压力7MPa。 | 2．高压安全阀(或低压安全阀)弹簧损坏或失去弹力。 | 更换弹簧。 | 3．高压安全阀，低压安全阀卸载阀的阀口磨损。 | 修正凡尔口(即光滑圆弧面)，修正方法是用手锤击该处l一2次，如该面磨损严重可用钻头将该处“锪去”，重新放上钢球，用手锤冲击凡尔口。 | 4．高压(或低压)柱塞与柱塞套磨损。 | 修换柱塞，修理(或更换)柱塞套。 | 5．漏油。 | 检查、修理、更换密封件。 | 排油量不够 | 1．柱塞与柱塞套因磨损使配合间隙过大。 | 一般更换柱塞亦可更换柱塞套，高压柱塞与柱塞套配合间隙0.005-0.0l，低压柱塞与柱塞套配合间隙0.01-0.015。 | 2．油液脏，使滤油网堵塞影响吸油。 | 清洗滤油网，更换新油液。 | 3．油箱内油位过低，油泵吸空。 | 按规定要求补充新的油液进行修复。 | 4．进油或出油单向阀工作不正常。 | 清洗该处。 | 5．油的粘度太高。 | 选用推荐油液。 | 6．油温过高或过低。 | 冷卸或加温。 | 压力波动或噪音 | 1．系统中有空气。 | 排除。 | 2．油泵吸空。 | 加入合适的油液规定值。 | 3．减功阀不正常。 | 调到规定值。 | 4．柱塞与柱塞套磨损。 | 修法同前。 | 5．单向阀工作不正常。 | 修法同前。 |
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