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高速雾区诱导系统施工说明

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更新时间:2021-09-15 09:55:44浏览次数:47

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产品简介

高速雾区诱导防撞系统工程按时间可以划分工程施工阶段、工程验收阶段、售后服务阶段。工程施工阶段又可细分为:现场施工阶段、系统试运行阶段。工程验收阶段又可细分为:业主验收阶段、竣工验收阶段。作好工程的整体部署及各阶段的组织部署,作好人员、物资、技术等各方面资源的准备,并且合理安排各阶段工作之间的衔接关系,对顺利完成工程任务具有重要意义。

详细介绍

雾区引导系统的应用

智能雾区引导及防撞预警系统是一种高度集成的智能路侧设备,其内部包含了针对雾区引导的相关技术和模块,所对应的物理装置是诱导主体箱。诱导主体箱具有模块化结构,可根据应用需求,组态成指向清晰的功能性应用系统。

雾区主动引导及防撞预警系统可与道路监控系统兼容,配备视频能见度检测仪,可以实现实时数据检测,再通过监控中心使龙门架、道路情报板、预警器、预告牌等道路标示组成系统预警,诱导和预警雾天交通行驶,降低交通事故率。

 

安装

 


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安装说明

工具:诱导主体箱、套杆、固定支架、 螺丝、垫圈、电钻、焊机、工具箱,铁锹;

不同环境的安装:

   1)两波形的护栏采用三角固定的力学原理,底座与立柱进行螺丝固定,诱导灯与底座采用防盗螺丝固定,加固。

   2)三波形的护栏与两波形的安装方式类似,根据安装路段的绿化状况,添加不同类型的安装支架。

    3)水泥护栏安装放置有两种,在安装位置距离充足的情况下,采用四组膨胀螺丝进行打入固定,如果安装距离狭小,钢筋笼裸露,则建议采用T型支架,此种情况多发生在快车道,安装要以实际路勘为准。

  4)圆柱形钢护栏安装采用扁型抱箍和支架性抱箍与底座进行焊接,抱箍大写以路勘为准。

(5)控制器的安装采用单独立杆的安装方式,立杆的安装位置在整个系统内,一般默认从小号到大号。

(6)能见度仪的安装与控制器的安装方式相同,单独立杆,焊接。

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