屏蔽门玻璃实际使用
阅读：423发布时间：2013-7-2
考虑加载上述工况下，钢化玻璃的zui大应力随玻璃厚度的变化曲线，如图4。将玻璃与PVB膜经高压窑等设备的加压加热工序组合而成后，形成夹层玻璃。重要场所使用钢化玻璃，必须进行技术可靠的均质处理，在经济条件允许的情况下，可考虑增贴防飞溅安全膜。目前，新加坡地铁半高安全门使用就是夹层玻璃。PVB能吸收冲击能量，用不同厚度的PVB和玻璃片数，可制成*。薄的钢化玻璃的承载能力较差，但是当玻璃的厚度达到一定程度后，玻璃的承载能力提高很小。
在屏蔽门玻璃有限无模型中，采用三维20节点实体结构单元solid95，利用扫略法将模型划分为六而体网格，如图2。将钢化玻璃再次加热到290℃左右，并保温一定时间，使NiS晶体在玻璃出厂前完成品相转变，让可能发生自爆的玻璃，在工厂内提前破碎。
为了确保城市公共安全，我们应综合经济、技术和应用各方而因素，正确选用屏蔽门玻璃。
由图3a、）可知，该工况下钢化玻璃zui大变形为4．3nTn，位于玻璃中L,。其zui大的特点为安全性，当遭受外力破坏后，只产生裂痕，但不会碎落，还具有良好的隔声和防紫外线的功能。
。
4结束语
随着国内各大城市地铁的建设，为了保证乘客的出行安全，地铁屏蔽门玻璃的选用和强度必须满足相关标准。由于玻璃与塑料组合在一起，当冲击破裂时，夹层玻璃能地保持其完整性，即破裂后不易四散分开，仅在表而出现裂纹而不脱落，如图1。
3屏蔽门玻璃的有限元分析
屏蔽门玻璃在实际使用中，会受到复杂的载荷影响。
屏蔽门玻璃在实际运用中，受不同地区、不同环境的影响，所承受的风压并不*相同。因此，屏蔽门玻璃也可选用更为安全的夹层玻璃。这种钢化后再次处理的方法，通常称作“均质处理”。目前，国内外生产厂家对钢化玻璃自爆问题，还无
有效解决办法，被业界视为“建筑用幕墙玻璃的癌症”。
