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无座舱重卡:未来智能物流发展的新解法
2022年11月15日 09:29:02来源:智能制造网点击量:38537
导读汽车电气化发展在给传统汽车制造行业带来了巨大的冲击的同时,也在给智能物流行业的发展推波助澜。
  【智慧城市网 市场分析】汽车电气化发展在给传统汽车制造行业带来了巨大的冲击的同时,也在给智能物流行业的发展推波助澜。
 
  干线物流货运卡车向来是自动驾驶必争之地。2022年,国内方面赢彻科技、小马智卡等9家无人卡车企业获得了融资。与这些尚在布局谋划的企业相比,吉利已经奔赴赛道。
 
  近日,吉利旗下的商用车品牌远程,推出了首款L4级别的无座舱重卡和远程超级VAN。据了解,这款无座舱重卡将于2023年在港口投入试用,未来将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等场景。
 
  无座舱重卡为何抢先在这些场景落地?这是由于这些场景相对简单,对于自动驾驶技术的要求较低,此外,由于没有配备座舱,其载货能力有望进一步提升。
 
  不管是在矿场、工厂等封闭区域,还是在支干线等开放道路,卡车都拥有巨大需求,这使得行业加速了向自动驾驶发展。2022年前三季度新能源重卡持续高涨,其中电动重卡涨势明显 ,数据显示,2022年1-9月电动重卡累计销售14199辆,同比增长265.4%。其中,换电重卡累计销售7157辆,累计比去年1-9月的1419辆大涨4倍。
 
  长途干线物流追求高时效,为追求时效,当前重卡货运一般配备两名驾驶员,这无形中为物流运输增加了人力成本。采用自动驾驶技术能够将单辆卡车的驾驶员的数量减少至一人,降低运输成本。此外,物流运输行业也面临着驾驶员老龄化的趋势,在长途行驶中,自动驾驶系统能保持长时间的灵敏度,从而减少人为因素造成的交通事故。
 
  除了单车的智能化外,吉利正着手打造智能无人化的立体物流网。据远程介绍,这是一套物流开源系统,将全面整合地表生态系统,推进零碳陆运和可持续发展。未来,远程将充分利用北斗三号系统、天通一号卫星移动通讯系统发展无人智能物流。
 
  当前,乘用车和商用车的边界还十分明显,远程超级VAN的出现则有望突破乘商边界。“宜家宜商”是该车的定位,远程超级VAN可化身城市物流车、无人智慧货仓、旅居露营车、直播车、移动咖啡车、定制网约车等。
 
  据了解,远程超级VAN 将于2023年下半年小批量交付试用,2024年上半年量产交付,并逐步走向全球。未来,海外市场销量将占远程超级VAN整体销量50%。
 
  本次吉利远程发布的两款产品不仅推动了自动驾驶商业化的落地,还打造了一种全新的设计语言,突破了传统的设计思维桎梏,以全新的自动驾驶技术推动整个行业的发展。相信在吉利这两款产品的带动下,物流行业的智能化发展将进一步提速。
关键词 无座舱重卡智能物流
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