【中国安防展览网 城市在线】根据杭州交通运输部门新统计，目前杭州市共享单车投放总量为88.27万辆，这么多共享单车该怎么管？6日，杭州市互联网租赁自行车(也就是共享单车)监管平台上线试运行，对杭城共享单车进行统一监管。
杭州目前投放共享单车达88.27万辆
监管平台通过接入共享单车GPS等数据信息，可实时显示车辆位置、使用情况，也可据此进行大数据分析，对重点区域进行预警、动态调控等。
数据采集有两种方式，一种是各家企业将单车信息主动对接至监管平台。目前ofo、摩拜、hellobike、小鸣、骑呗、永安行、MTbike等7家企业已完成数据接入，共在杭投放共享单车88.27万辆。
但这并不是全部。其他不少单车品牌，比如骑乐无比、小良出行、骑电单车等，数据暂未接入。
这些单车数据如何接入？杭州市交通运输局信息中心应急指挥处处长郑凯说，接下来监管人员将进行巡街抽查，补录数据。如果某家企业的单车未上报数量达到一定程度，交通运输部门将责令企业整改，并要求补报数据。
禁停区域内停车将自动报警
这套平台有日常监控、决策支持、信息查询、移动端监控、信用评价和押金账户信息等六大系统。
日常
监控系统能够看到共享单车在杭城的分布情况、周转率、运维人员、停车区域、重点区域、禁投区域、禁停区域等，比如有车辆进入禁停区域后，系统就会预警，用户还车时会自动报警，提醒这里不能还车，并通知执法部门和单车企业。
“在重点区域将设置停车阈值，重点监控。比如湖滨音乐喷泉，会划出重点监控区，阈值比方说是5000辆，当停进里面的单车数量超过5000辆时，系统就会报警。通知执法部门和单车平台，该拖走的拖走，该挪移的挪移。”
郑凯说，西湖景区、地铁口、购物商圈等肯定是重点监控区域，具体投放阈值是多少，还要在试运行中计算评估。
信用评价系统主要针对单车企业。郑凯说，对于用户随意停车、不按规定骑行等行政处罚量较多的企业，交通运输部门将对企业进行考核，定期发布监测报告，考核结果好的，投放限制就少；考核结果差的，限制就多。
“政府管平台，平台管用户。信用评价系统看起来是针对企业的，根本目的是督促单车平台采取一定的手段来管理用户，让用户文明骑行，按规停放。”郑凯说。
充到“共享单车”里的押金去哪儿了？这套系统也能查看。详细到押金存在哪个地方的哪家银行、企业的托管协议写了什么。可实现对押金账户信息的实时监控。
另据了解，共享单车“电子围栏”技术下周日将在延安路进行试点。很快，杭州共享单车乱停乱放的状况将会大为改善。（原标题：共享单车“电子围栏”技术下周日将在杭州延安路试点）
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