【中国安防展览网 新闻】泰国《世界日报》近日刊文称,研究发现,在曼谷城市间穿梭的民众,每天须消耗平均72分钟的时间在堵车上,再花24分钟寻找停车位,一天之内就花去了96分钟。数据显示,如果花这些时间去陪同家人,曼谷民众的生活质量相信会更高。
文章摘编如下:
UBER(优步)泰国经理诗里帕当地时间7日,召开“Unlocking Bangkok”新闻发布会。据一项对曼谷出行者调查及研究得出的结果显示,曼谷长期以来存在的交通拥堵及停车问题,在东南亚地区中堪称之,随后是雅加达和马尼拉。
在曼谷城市间穿梭的民众,每天须消耗平均72分钟的时间在堵车上,再花24分钟寻找停车位,一天之内就花去了96分钟,累积下来一年则要消耗24天。
数据显示,如果花这些时间去陪同家人,曼谷民众的生活质量相信会更高。其实不仅仅是损失提高生活质量的机会,更是高价值经济成本的一种损失,每年有车一族花在开车上的分钟值为15.7万铢,目前曼谷有580万辆汽车,则计为每年9106亿铢。
此外,还给环境成本造成影响,因为80%的二氧化碳产自于交通,导致居住在这个环境下的民众须面临严峻的污染问题。因此,这是不可忽视和不可小觑的问题,这些问题全都来自低效用车。
泰国研究院专家素眉表示,一般情况下,交通问题的解决主要依靠引进新科技和采用共享模式,因此公共交通工具包括公交车、地铁等的建设发展,须与拼车(ride sharing)出行方式同步发展,在满足民众出行需求的同时,也可以减少环境污染问题。
因此,泰国研究院正在研究出租车系统改革方案,预计可在明年年中出炉,有机会提议修改交通法,以支持拼车出行方式。
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