【中国安防展览网 品牌专栏】 10.8万公里——中国拥有着大的高速公路网。纵横交织的高速公路是我国客运及物流运输的大动脉。疏堵、处突、布控、执法、指挥等工作给高速交警带来巨大压力，这些压力对于处在“神京门户”的德州来说显然更加突出。
大华助力德州 打造京台高速文明畅通区段
从北京到台北的京台高速，在山东德州段有101公里，贯穿德州一区三县，分属四个大队管理，警力安排时常捉襟见肘。近年来，随着机动车保有量的不断增加，车流量逐渐加大，作为由南入京的主要通道之一，特别是北京举办重大会议、活动期间，德州段的防控形势尤其严峻，“向科技要警力”势在必行。而科技力量的投入能否实现“1+1>2”，考验着技术方案本身，也考验着管理应用智慧，其中挑战主要来自两个方面：
高速违法类型多，车流大，车速快：高速公路交通违法存在车速快、违法类型多、一旦违法后果严重等特点，需要针对不同场景、类型做到有效检测、抓拍。
车辆拦截时间短、区间小：高速公路的车辆管控和普通道路有着很大的差异点，违法车辆和警用车辆不能在高速公路上进行追堵和拦截，必须借助高速公路收费站或者执法服务站对布控车辆进行拦截，要求预警时间短、系统响应快，对实时性要求很高。
京台高速德州段为此建设了交通安全防控系统，包括一个平台和多个业务子系统：道路
视频监控系统、高清
智能卡口系统、可变限速系统、拦截服务系统、交通信息发布系统和交通综合监控管理一体机平台系统等。系统将各个业务子系统进行整合，实现数据互通和集中管理，各大队分控中心通过集成平台实现对各系统数据进行管理使用，并与上级缉查布控系统对接，共享交管业务数据库，实现违法数据上传和数据比对。各大队分控中心通过客户端实现对各系统数据进行管理使用，以及违法车辆的报警、拦截和处置。
实现对京台高速德州段的全面管控
此项目中通过建设道路视频
监控系统、公路车辆智能检测记录系统、交通可变限速、交通信息发布系统、交通事件监测服务器系统、交通违法检测与记录系统、交通安全执法服务站、道路交通综合管控平台实现了对京台高速的全面管控，实现了事前预警、事后及时出警和处理、及时反馈的目的，大大节省了警力。
交通违法检测记录与处罚
通过多种类型的违法监测抓拍系统的建设，实现在对高速公路上车辆超速行驶、占用应急车道、黄牌车长时间占用快车道、车辆套牌等违法行为的监测与抓拍，在中心建设了非现场执法系统实现数据汇聚、审核与上传，大大规范了道路的交通秩序，减少了交通事故的发生。
机动车缉查布控与实时拦截执法
通过公路车辆智能监测记录系统和中心平台，对重点管控车辆及时布控，实时比对分析，结合拦截服务站的建设，实现对重点车辆和违法车辆的实时监测、预警与拦截，有效杜绝了高危车辆进京的可能。
机动车可变限速与发布
在团雾高发路段、易结冰等道路条件复杂的路段布设了多处交通气象监测设备，实时采集与回传，实现了对机动车行驶速度的可变控制和实时显示，还可以把前方道路的恶劣天气信息进行实时发布和提醒，大大降低了交通事故的发生。
实现高速交通管理的扁平化指挥
通过接入警员、警车定位系统，以交通地理信息系统为中心，以接入12122接处警、视频检测、监控等技术为手段，对交通进行宏观、动态、实时的调控，到科学调度与快速调度。
建成后的京台高速德州段交通安全防控系统实现了对全段101公里视频无死角覆盖，让路上所有违法细节无所遁形，维护了执法公平正义；大大解放警力，腾出更多精力做精细化服务，提升服务水平；督促民众谨守法律道德，文明驾驶。系统正式运行之后还得到了《齐鲁晚报》的大幅报道，认为其将高速公路道路交通安全管控模式由粗放的人海战术转变为集约的“鼠标巡逻”，是勤警为民的典范工程。
总结：大华股份在高速公路、机场、港航、铁路、轨道交通、长途客运等不同交通领域具有深厚的技术沉淀和经验积累，致力于为用户提供更多的创新智能技术、挖掘更多的应用价值。除了京台高速，大华还在全国区域500 余条高速公路的路段信息化项目、30条轨道交通的监控项目、10余个铁路局监控项目、80余个机场监控项目、200余个道路交通管理项目等得到成功实践并收获好评。未来，大华股份将持续加大交通领域的投入，创造出更多的更有价值的智能化设备，行业发展，也为推动我国交通行业繁荣有序的发展贡献力量。
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