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能否停好车决定共享单车命运 电子围栏是个办法
2017年03月21日 13:40:45来源:中国安防展览网整理点击量:53413
导读面对*的市场竞争,共享单车乱停放问题获奖决定谁能在这场共享单车行动中成为赢家。
  【中国安防展览网 焦点新闻】据第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达1886万,预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。
 
  摩拜、ofo等共享单车大举进驻各大城市,通过资金铺路的方式,以几近*的投放速度获取用户。据中国自行车协会报道,2016年以来,共享单车已在全国30多个城市投放,总投放数量超200万辆。据腾讯科技报道,公开数据统计显示,2017年共享单车预计投放总量将极可能接近2000万辆。
 
  然而,动则以十万计的投放量使城市管理的压力陡增,无序停放导致的占道矛盾日益突出。网上曝光的多起共享单车无序停放让众多共享单车公司陷入尴尬。
 
  两会期间,有媒体提问有关共享单车违章停车、遭受人为破坏等问题,全国人大代表的马化腾表示共享单车这一新事物来得太快,“整个社会在这方面的适应,还是需要一定的时间。”
 
  厦门出台了《自行车停放区设置指引(试行)》引导自行车有序停放,对共享单车的停放区域做出的“九准九不准”的原则,在共享单车品牌中推出虚拟停车点,于3月1日正式在厦门上线;深圳南山区城管局也约谈四大共享单车运营商提出整改要求;上海作为共享单车投放量和注册户数均处全国*的城市,近日也颁布了共享单车规范征求意见稿,甚至有传中心城区要求即日起暂停投放单车。
 
  如此种种显示,城市管理者对数量疯涨的共享单车的容忍度正在逼近临界。
 
  3月10日,由小鸣单车研发的电子围栏于广州增城区正式运营,据称该技术具有无桩无线,定位等优点,有望解决眼下无序停放、占用公共道路等问题。
 
  红线区用来圈定骑行范围的,经营者不想车子被骑到此区域范围以外,就可以启用红圈的大范围覆盖功能。蓝色区域是规范停车区,针对交通比较密集的区域,可启动停车场功能。
 
  而所谓电子围栏,是通过物联网芯片发射信号覆盖技术,对不按规定在*区域内停放的骑车者进行语音短信提醒,只有停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费,除此之外,还有信用扣分等智能管理。
 

 

 
  共享单车之所以会出现现在无序停放的现象,就是因为在盲目扩充停放区域的同时,没有考虑停放的问题,导致现在不仅部分单车过剩,在马路上堆积的情况。
 
  小鸣单车的虚拟停车区域有划线并设有停车指示牌,配套投放的单车设有语音导航车锁,车锁会提醒用户进入到了停放区域。用户只有将车停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费。
 
  Hellobike也在去年就开始探索研发规范用户停车等管理技术,比如电子围栏技术,将停车点纳入电子围栏,只有进入这个围栏范围里,用户才能完成还车上锁,在围栏范围之外就无法上锁。厦门推行虚拟停车点,Hellobike也积极进行配合。
 
  Hellobike在各个城市落地专属停车点,提倡用户将单车停放在路边白线区域、停车架上、不阻碍交通的空旷区域和其他单车聚集地,严禁用户停在小区内、地下或室内车库及收费停车区。通过技术对违章停车进行快速干预和处理,建立信用分制度和违停举报制度约束用户遵守使用规范。
 
  面对*的市场竞争,共享单车乱停放问题获奖决定谁能在这场共享单车行动中成为赢家。此外,共享单车也还有诸多问题有待解决,各方在持续窥探未来竞争的关键将走向何方,而政府的支持、全产业链资源与产业链生态之争似乎都能成为各家竞争大的变量。电子围栏办法的出现或将对问题有所改善。
关键词 电子围栏共享单车电子锁
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