【中国安防展览网 城市在线】 前方路况如何？是否存在施工？今后，在合肥一环路上行驶，这些信息将通过诱导标志的形式予以发布。据了解，诱导标志既能显示交通法规、宣传标语等通用的交通信息，也能进行人工诱导显示，将天气状况、交通管制、道路施工等信息人工发往室外诱导标志显示。
　　
　　据悉，畅通一环智能交通系统工程项目开始标前公示，按照项目内容，系统建成后将可以“监控”一环的交通流量、平均车速、车辆密度等，闯红灯、乱停车、随意变道等行为都将全程抓拍。据了解，此次智能交通系统工程将新增27套500万像素高清抓拍系统、54套200万像素高清抓拍系统、368套卡口抓拍系统、30套变道高清抓拍系统。除此之外，还将增设区间测速抓拍系统、高清网络摄像机等。这些系统将组成重要的监控力量，实现对一环的全天候监控。
　　
　　发生拥堵将自动报警
　　
　　据了解，目前合肥市一环路已经能够实现交通信息采集、交通信号控制、交通视频监控等，但监控对象主要是路口。此次招标建设的系统将把整个畅通一环纳入其中，包括了交通信号控制系统、高清监控系统、高清交通流(事件)检测分析系统、LED交通诱导发布系统、闯红灯自动记录系统、超速违法取证系统等。
　　
　　该系统建成后，可以采集的交通数据大范围增加，包括整个一环道路上的交通流量、平均车速、车道占有率、车辆排队长度(可设定任意长度、拥堵时间)、车辆密度、交通流状态等。不仅交通流量、行车速度等，闯红灯、超速、逆行、乱停车、违法变道、压线等交通违法行为更是监控重点。如遇通信线路故障，这些交通违法行为也不能侥幸逃脱。前端设备采集的违法抓拍数据、卡口数据、车流量与交通事件数据、高清录像等数据将存储在前端的存储转发主机中，当通信线路恢复时，自动补充上传。
　　
　　“一条路上是畅通、密集、缓慢、拥堵，还是停停走走，可以根据车流速度和车道占有率分区来分成5种水平，并设置自定义。如果水平发生变化，可以自动报警。”安徽合肥公共资源交易中心的工作人员介绍说，另外，在智能交通系统中，在交通、治安复杂点位还将安装视频监控，拍摄非机动车、行人。
　　
　　畅通一环将被纳入全天候监控
　　
　　智能交通工程将为畅通一环装上一对全天候检测的“眼睛”，在昼、夜、雨、雪、雾等各种条件下，只要人眼能看见车辆的移动，即使在道路没有照明的情况下，只要车辆有正常的前灯或尾灯照明，即可毫无障碍的检测事件、事故。据悉，该系统不仅仅监控路口，新设立的高清摄像头，将24小时监控一环全程，自动记录一环路上机动车变道、违停、逆行、超速、闯红灯以及违反占用公交车道等交通违法行为。
　　
　　“对视频图像中出现的交通事件自动报警，交通事件包括停车、慢行、逆行、拥堵、遗撒物、行人、烟火、超速行驶、低速行驶、突然减速等。”上述人士介绍说，“按照要求，系统可以自动测量车辆反射信号，判断车辆类型，可以根据车辆类型自动采用不同限速标准限速。并且可以有效防电子狗检测，提高执法效力。”
　　
　　此外，新系统还将在一环道路的关键节点处设置诱导屏，实时发布前方路段的路网运行状况、交通信号灯信息，车主在行至此处时，可以根据这些实时信息调整自己的行车路线。届时，合肥一环或将更加通畅。