扑救大火1小时 消防车发展前景被看好

　　【中国安防展览网 市场分析】三月十三日上午10点半左右，繁华大道上一废品收购站内突发大火。由于主要燃烧的物品是塑料，火灾引发大量浓烟，烟柱数公里以外都能看见。消防部门先后派出12辆消防车，1个多小时后才终于把大火扑灭。“塑料垃圾易燃难灭，而且容易发生复燃，扑救起来很麻烦。”现场一位消防战士对记者说。据统计，过火面积超过100平方米。不过，好在事故中无人受伤。
　　
　　现代消防车是个大家族
　　
　　经过一百多年的发展，如今的消防车已成为包括多种门类，科技水平令人咋舌的“大家族”。
　　
　　水罐消防车仍然是消防队常备的消防车辆。车上除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等，可将水和消防人员输送至火场独立扑救火灾。适合扑救一般性火灾。
　　
　　用化学灭火剂扑灭特殊火灾，代替用水来灭火，这是千百年来灭火方法的一次革命。1915年，美国国民泡沫公司发明了世界上种以硫酸铝和碳酸氢钠制成的双粉泡沫灭火药粉，很快，这种新的灭火材料也在消防车上使用。
　　
　　可以迅速喷射发泡400-1000倍的大量高倍数空气泡沫，使燃烧物表面与空气隔绝，特别适于扑救石油及其产品等油类火灾。
　　
　　可以扑救可燃和易燃液体、可燃气体火灾、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工管道火灾，扑救效果尤为显著，是石油化工企业常备的消防车。
　　
　　随着现代建筑水平的提高，高层建筑越来越多、越来越高，消防车也随之发生了变化，云梯消防车出现了。云梯消防车上的多级云梯可以直接将消防队员送到高层楼上的失火地点及时救灾，可以将被困在火场的遇险者及时救出，极大地提高了灭火救灾的能力。
　　
　　如今，消防车已经有了越来越专业化的区分，比如二氧化碳消防车主要用于扑救贵重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等火灾；机场救援消防车专用于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员；照明消防车为夜间灭火、救援工作提供照明；排烟消防车特别适宜于扑救地下建筑和仓库等场所火灾时使用，等等。
　　
　　我国消防车的生产现状及发展趋势
　　
　　1、生产现状
　　
　　纵观我国消防车的发展史，客观地说我国消防车目前还处在初级发展阶段，尽管新型特种国产消防车产品不断涌现，但目前还是存在着以下几个方面的缺陷与不足：
　　
　　①底盘落后消防车专用底盘的研制与生产赶不上经济发展的要求，不但数量不足，而且品种不齐，往往采用国内通用载货汽车底盘改制而成，而非特为消防车专门设计的专用底盘。
　　
　　②低水平生产我国总共有十几家消防车改装厂，多为小作坊生产方式，产品设计水平不高，制造装配工艺落后，管理水平低。
　　
　　③企业分布不均衡由于受到过去体制的限制，我国消防车企业的主要分布在东北、西北，多属公安司法系统的单位，这些单位往往受到体制等各方面因素的限制，生产的产品更新慢，无法结合灭火实际需要规划生产各种系列化产品。
　　
　　④企业自身水平不高大多企业都是从修理厂转型而来，有些企业在组织生产和产品检验中贯彻标准的措施不得力，对出厂产品也未进行严格的检验把关，自身的水平得不到发展。
　　
　　⑤生产未形成体系过去，由于公安部定点生产组织方式，我国消防车企业往往占据着许可生产的某一车型，而近几年新上马的消防车企业往往无序设计，仍未形成消防车产品发展体系。
　　
　　⑥企业亟待整顿整顿生产厂家，实施产品型式认证制度，可以公正地对企业生产能力、技术设备状况、管理水平、产品质量等进行评价，确保生产出合格的产品。
　　
　　2、发展趋势
　　
　　①产品多样化执行消防灭火任务，可能遇到各式各样的特殊环境和地理条件，有些是普通消防车难以抵达火灾现场的，因此，今后将会有雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能遥控消防车、消防车等各式各样的新产品投入应用。这些消防车的轮胎可能是特制的甚至是履带型的，可以在山地、沙滩及沼泽等困难地带行驶，执行各种灭火效援及救助服务。
　　
　　②产品专业化除了一般的水罐、泡沫消防车之外，产品逐步趋向专业化。如干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。它们的专业性强。既有互补又有各自的专业分工。但与国外同类的专用消防车相比，国内消防车还存在着一些问题，如国内生产的抢险救援车或化学救援车配置不够，装配不合理，而国外的专用消防车装备专用器材数量充足，放置较合理，配置技术含量高。
　　
　　③市场竞争有序化通过产品的型式认证制度，逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企业，在确保产品质量的前提下逐步走向有序化的市场竞争。
　　
　　④产品品牌化国外的如日本的日野举高喷射消防车、英国的西蒙举高平台消防车、德国的马吉路斯和梅茨的云梯消防车等品牌世界，而国内的品牌意识不强。
　　
　　⑤产品创新化消防坦克车是用坦克底盘改装而成的消防车，既具备坦克的大功率性、高防护性、强通过性（越障碍、过壕沟）等特有功能，又新增了推铲、清障、破拆等功能，同时具备水、泡沫消防车的功能，还可以进行车内通话，对外联络及火场照明等，产品具有创新性。又如我国自行研制成功的智能遥控消防车具有自动点火、熄火、换档、加减油门、转向、刹车、照明等功能。水炮控制具有水炮发动机自动点火、熄火、加减油门，炮身自动仰、俯、左、右转动角度，水炮射水自动开关，车身设有自我保护的自动喷淋开关等功能。此外，车上还装有一部主摄像机和两部辅助摄像机，摄像机系统实现了主摄像机云台自动仰、俯、左、右转动，自动变焦变倍。三部摄像机主要用于摄录火场情况、路面情况和水炮射水情况。操作人员在500米内手持遥控器就可以操纵车辆行驶和射水。智能遥控消防车主要用于扑救危险性大，灭火人员难以靠近的大型复杂的石油、化工、化学危险品等易燃、易爆、有毒、有害液体气体火灾。这些新产品的创新性已经走在世界的前列，代表了消防车的发展趋势。
　　
　　⑥行业发展化随着我国加入WTO后，我国消防车企业在价格上的优势将逐步消失，国外消防车质量优势将得到充分的发挥，逐步占领国内市场。总之，中国的消防车辆的发展趋势必将是走强强联合，中外联合的道路，只能这样，才能在竞争中立于不败之地并发展壮大。
　　
　　消防车发展前景看好
　　
　　随着社会的进步，经济密度越来越大，城市中楼房、工厂林立，加大了爆发火灾的可能性及一旦发生后所带来的损失程度。这种情况自然增加了社会对消防车的需求。未来几年，我国消防车数量还将攀升，以补偿目前的供需缺口。
　　
　　尚普咨询机械行业分析师指出，进入现代社会，火灾给经济社会造成的损失越来越大，但另一方面人们防灾、救灾能力也在加强。消防车的数量和质量对国民生命和经济安全起到至关重要的影响，随着经济的发展和人民群众对消防意识的提高，消防车的地位也越来越受到重视。在我国基础建设蓬勃发展、城市迅速扩大、城市化程度不断加深的情况下，各种型号和各种用途的消防车的需求稳步上升。
　　
　　目前，我国约有消防车34万辆，其中有一半是公安部消防部队的消防车，另外一半由化工、烟草、机场等行业所有。随着我国公安消防力量的增强，消防车保持每年新增2000多辆的速度增长。当前，我国有30多家生产消防车的企业，其中年生产能力达到500辆的仅有几家，整体上难以形成规模效益。由于缺乏完善的行业标准，多数消防车生产企业只一味地重视市场销售，对于产品质量与技术的研发还显滞后，供需不完全匹配，与国外消防车还有相当大的差距。
　　
　　除了数量上需要增多外，为了适应不断增多的现代火灾种类，消防车在质量和技术上也有着新的要求。为了应对各种各样的地理环境和特殊情况，消防车种类必须多样化：雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能遥控消防车、消防车等各式各样的新产品已经在研发之中。与多样化相对应的，是各类消防车的专业化：除了一般的水罐、泡沫消防车之外，还应针对不同情况，配备干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。
　　
　　在技术不断发展、消防车种类不断增多的同时，各消防车生产企业还应注重品牌的建立和培养。当前，日本的日野举高喷射消防车、英国的西蒙举高平台消防车、德国的马吉路斯和梅茨的云梯消防车等品牌世界，而国内却没有发展起来有影响力的*，究其原因，是整个行业的品牌意识不强，缺乏品牌竞争的氛围。建立起各个品牌之后，才能逐步走向有序化的市场竞争，在市场的优胜劣汰中培养起一批质量过关、功能多样的品牌消防车。