【中国安防展览网 市场分析】 近年来的平安城市建设，为道路监控提供了巨大的市场机遇，此外，近年来中国的汽车保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行车需要与有限的交通基础设施之间的冲突进一步加剧，必将催生出庞大的智能交通产品市场。城市道路监控系统是随着视频监控系统的兴起、人们生活水平提高后交通工具的改善带来出现便利的同时诱发的道路事故越来越多而被时代需要的产物。
　　
　　国内高速公路监控需求逐年增加
　　
　　我国高速公路发展起步较晚，在刚开始建设高速公路时，由于受到经费和高速公路上交通量不大等因素的影响，刚开通就有完善监控系统的几乎没有。但是随着高速公路安全问题的日益突出，建设主管部门对监控系统的重要性有了进一步的认识，现在己经在各高速公路上建成了一定规模的监控系统。
　　
　　广佛高速公路全线长15.97kxn，它的监控系统是国家“七五”攻关项目“高速公路监控系统研究”的依托工程。该系统采用总线传输，双机冷备份，全线布设9组车辆检测器，7块可变限速标志，4块可变情报板，4台摄像机，1块模拟地图屏和紧急电话（1部掀m），是我国条有比较完善的监控系统的高速公路。沪宁高速公路地处江南水网和丘陵地貌中，气候条件复杂，特别是大雾和冰冻严重影响了车辆交通安全。因此，沪宁高速公路建设一个具有高性能、多种检测手段、直观数字检测显示、图像监视和完善的紧急电话报警功能，能及时动态发布示、诱导信息的监控系统是十分必要的。该监控系统分为外场检测子系统、监控分中心和监控中心三级监控，基本能满足各种复杂条件的监控需要。
　　
　　随着我国高速公路的大量修建，对高速公路监控系统的需求越来越大，要求也逐步提高。总的说来，由于我国在这方面的研究起步较晚，与国外存在着较大的差距，在高速公路上车检器、摄像机、情报板的布设密度偏低。在高速公路上车检器、摄像机、情报板的布设密度偏低。而我国地理条件多变，交通组成复杂，所以在学*外先进经验的同时必须结合我国国情，研究适合我国国情的监控系统。
　　
　　道路监控整体规划原则
　　
　　城市道路监控工程是一门具有专业技能的工程行业，城市发展越快，治安与交通的后续问题就随之而来，因此要做好一个城市与道路监控系统工程，事前的整体规划工作*。这里所谈的整体规划项目包含了高低压电力、土木建筑、机电电子、电信通讯、景观环境与钢结构力学，也就是说工程商要做好城市道路监控必须要集十八般武艺于一身，要有充分的专业常识与应用知识才足以胜任。
　　
　　城市道路监控系统规划有一定的原则及步骤，要进行一个城市道路监控工程规划一定要经书面计划、现地会勘、系统试样，再经设计包发、运转测试、施工验收等步骤进行，少一个阶段都不行。而一般的工程商都必须要与系统集成商配合每一个子系统中执行每一阶段的工程内容，并完整了解工程规划的架构与细节。
　　
　　以现阶段的城市道路监控整体规划大概可分为三种，这三种规划是为了让城市逐步推广实施各重要交通道口区域实时交通状况影像监控计划，即在城市各重要交通道口区域安装影像监控设备，通过影像传输信道将各路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况以便调整各路口车辆数量确保交通通畅，监控路面车辆违规情况，及时发现并安排处理道路交通事故等等。
　　
　　高清化全面提升监控工程品质
　　
　　平安城市建设为道路监控工程提供了巨大的市场机遇，此外，近年来中国的汽车保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行车需要与有限的交通基础设施之间的冲突进一步加剧，必将催生出庞大的智能交通产品市场。道路监控发展一路，高清网络智能化成为行业发展趋势。
　　
　　如果说网络化是单就高速公路监控系统的升级，那么高清化无疑是实实在在的画质革新。当前，在大多数高速公路视频监控系统中，图像清晰度只有CIF、D1等画质效果，一旦接入后端存储显示设备，可呈现的清晰度恐怕还有提升的空间。
　　
　　而高清设备则不然，仅就前端采集的效果来看，高清摄像机对路网的过往车辆车牌号码及局部特征均可进行更细致的拍摄。对于视频监控而言，图像清晰度是关键也是基本的需求。视频监控工程图像越清晰，画面细节越完整，智能分析功能的准确度也越高。
　　
　　*，识别分析的前提是识别画面能满足识别条件的小像素。当目标像素越大，识别越清晰，分析准确度也更高。简而言之，智能分析功能的使用都是在图像识别清晰的前提下进行处理过滤。高清前端产品相对于标清而言，在相同焦长及视场距离条件下，其单位面积的有效像素点更多，也就是能为视频分析处理运算提供更清晰的目标信息，从而提高数据准确性。
　　
　　无论是针对智能前置的分析模式还是后端平台分析处理，高清画质都是提高智能分析准确性的重要因素。由此可见，高清画质不仅是单一的视觉效果上的满足，同时，也能为智能分析提供更有用的分析环境。