中国安防展览网讯 车载显示器主要用途有如加上EV-103的摄像头用于倒车或用于公交，地铁火车等上面进行广告的宣传等，现在只要市场上的主流产品有带电视，带外音，可读SD卡，USB等功能。未来的车载显示器会跟更多的跨时代的科技联系，就如现在的3D，也许有一天我们就会把3D技术带来的精彩搬进我们的爱车。
　　
　　车载显示设备
　　
　　车载显示设备通常是液晶显示屏，带外音，可读SD卡，USB等功能。这是因为液晶屏的体积比较小，便于安装，可以安装到仪表盘附近、车顶、座椅靠背后，甚至安装在遮阳板上，方便在各种情况下使用。此外，车载显示设备往往还集成了其他功能，比如带有简单的功放、电视接收功能、音频输出等，种类和功能比电视或者计算机显示器更繁多。
　　
　　车载显示器的规格要求
　　
　　车载显示器的基本规格都必须提供抗尘、抗震功能，在温度方面，更必须能够承受-30℃~ 85℃、120℃的高低温差，因为液晶面板中的液晶会在低温的环境中，出现冻结的现象，而导致无法正常显示画面，或者显示的能力完全破坏。
　　
　　TFT液晶显示器成为主流
　　
　　根据car2100的预测，TFT液晶显示器凭借其高性能比和低成本化，造成汽车配置液晶面板的比率大幅增长，将成为车载用的影音系统和车载用导航系统显示器的主流。不过由于播放的内容持续丰富，使得车载液晶面板的规格也日渐增加，例如高精细化显示品质、高亮度、大尺寸化、广视角化、薄型化、轻量化、高可靠度、低耗电等等。比如，为了让用户在驾驶汽车的时候一目了然，提供更高清晰度，高画质的画面必然成为发展趋势。
　　
　　今后，车载显示器的分辨率为800×400以及更高，屏幕也会一定范围内扩大。从而，避免在驾驶过程中因屏幕较小而过分集中观看屏幕的尴尬。更进一步的，单一屏幕双显示功能的LCD面板也已经被业者开发出来，如此一来，就能以单一显示面板，同时提供驾驶座及副驾驶座不同的影像信息，驾驶人可以观看导航画面、而副驾驶座乘客则可观看影像节目或其它信息、资料。两个显示设备可以分别独立调整屏幕更新率、分辨率和色彩深度，而且能够支持各个不同应用。
　　
　　触控面板步入市场
　　
　　触控面板可以提供使用者更便利性的操作接口，这比起过去在副驾驶座上利用遥控器来操作车载用导航系统来显得更为便利。在未来的车载显示器市场必将得到发展。
　　
　　显示器销售渠道寻求突破
　　
　　2012年显示器市场的整体销量并不理想，由于缺乏新技术刺激，和受DIY市场持续萎缩下滑的影响，科技市场上液晶显示器出货量大幅下降，整体出货量，还不如去年同比出货量。显示器市场尽管从短期看出现换机潮的可能性不大，但是厂商正在以积极的姿态寻求产品的突破和行业的进步，而这一探索期中，DIY渠道的商业机会在于贯彻好厂商的运作思路一起做好突破工作，提升自己的培训能力、市场活动能力、客户开发能力。
　　
　　同DIY一样，液晶显示器在2012年呈现出两极化发展趋势，以三星S27B970D为代表的专业机型不再像之前那样曲高和寡，随着消费者对显示器产品了解逐步加深，和对自身需求的理性认知，越来越多的消费者更愿意享受真正能够提升画质体验的专业机型，如平面设计人员和摄影发烧友等。
　　
　　另一方面，通路型产品的成本继续大幅压缩，主流21.5吋液晶显示器价格已经跌至800元以下，23吋产品也已不足1000元。伴随液晶显示器价格的普及，大屏显示器市场备受关注，并逐渐成为新的增长点。此外具有一些特殊卖点的显示器销量也在稳步上涨，不过3D显示器、触屏显示器在2012年并没有完全翻身，但是厂商的集体沉默似乎在预示着另一个让人期待的情景，真正符合消费者使用习惯，提升视觉效果体验的3D解决方案已经越来越近了。
　　
　　越来越多的人不愿去电脑城买IT产品，因此在渠道的转型上很重要，尤其是在电商目前还覆盖不到的四六级城市，线下渠道就更重视这一点，在一二级城市线下渠道则需要对产品规格等非常了解，才能在这一波的转型中不被淘汰。
　　
　　关于车载显示器
　　
　　车载显示器是放置在汽车上面观看的电视，车载显示器实质上就是车载电视。能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收（和数字电视的区别），主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视等多种款式的车载移动电视产品。