前言：一卡通一刷便可知对方行踪记录，这是隐私侵犯还是可以无须在意？日前一则“一卡通泄露出行信息”新闻引爆网友争论。到底侵犯了还是没侵犯？我们该如何看待一卡通的安全性问题？
　　
　　据了解，目前市面上的公交一卡通几乎全部为MIFARE卡。MIFARE卡是非接触式IC卡，是1994年由荷兰NXP半导体公司发明的。它成功的将射频识别技术和IC卡技术相结合。MIFARE卡是目前市场上使用量大、技术成熟、性能稳定、内存容量大的一种感应式智能IC卡。这种卡的操作简单，由于采用射频无线通讯，使用时无须插拔卡及不受方向和正反面的限制，所以非常方便用户使用，完成一次读写操作仅需0.1秒，大大提高了每次使用的速度，既适用于一般场合，又适用于快速、高流量的场所。安全性，可靠性也比较高，每张MIFARE卡的序列号是的，不可以更改；读写时卡与读写器之间采用三次双向认证机制，互相验证使用的合法性，而且在通讯过程中所有的数据都加密传输；此外，卡片各个分区都有自己的读写密码和访问机制，卡内数据的安全得到了有效的保证。MIFARE卡与读写器之间没有机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障；而且卡中的芯片和感应天线完全密封在标准的PVC中，进一步提高了应用的可靠性和卡的使用寿命。
　　
　　由于MIFARE卡的存贮结构及大容量特点（16分区、1024字节），能应用于不同的场合或系统，尤其适用于学校、企事业单位、智能小区的停车场管理、身份识别、门禁控制、考勤签到、食堂就餐、娱乐消费、图书管理等多方面的综合应用，有很强的系统应用扩展性，可以真正做到“一卡多用”。使用的广泛也就注定了安全性问题也将成为讨论的话题，不仅业界人士给予了很大的关注，同时在政府的推动下，使用部门对IC卡也有了更多的了解。
　　
　　前几年发现了MIFARE卡有安全漏洞，可以破解或复制后，引起社会一片哗然，特别是政府机关、城市公交一卡通等部门给予了高度重视，各个部门都重新整改漏洞，升级系统方案。其实MIFARE卡首先是非接触式的逻辑加密IC卡，IC卡从安全性角度可分为存储卡、逻辑加密卡和CPU加密卡，而从读写接口方式可分为接触式IC卡和非接触式IC卡。CPU加密卡内涵CPU芯片，它不仅处理卡片内的文件管理，而且也提供加密算法处理，大大提供了卡片的安全性。其次如果从用户角度来说，系统的安全性不仅仅取决于卡片的安全性。IC卡应用系统是由卡片及卡片数据结构、读写机具及控制软件、网络和服务器及管理软件一起组成的，系统的安全性是各个环节的集成。MIFARE卡的安全性不如CPU加密卡，但是用于一般场合是没有多大问题的，破解MIFARE卡获得利益的风险远远大于能够得到的好处。2011年9月24日，奇虎公司的两名网络工程师利用专业知识破解了4张市政一卡通内芯片的系统密码，之后恶意充值2600余元，并多次刷卡消费被抓获就说明了这个问题。由于一卡通目前是不记名，其暴露个人隐私的可能性很小，而且可以采用相应的措施进一步减小风险。
　　
　　总之，随着社会的不断发展，技术会日新月异，所以我们要正确地看待一卡通的安全性问题，处理好由此而带来的安全隐患，避免给社会带来大的损失。