揭露莫斯科地铁安防之殇！

        地铁，往往是城市客流量密集的地方之一，作为一种先进的交通工具而受到现代人的青睐。莫斯科地铁系统由12条线路和大约180个车站组成，几乎覆盖全城，线路总长接近300公里。地图显示，莫斯科地铁线路大致呈辐条状分布，多数线路经过市中心，延伸至市郊。莫斯科地铁为造价高、客流量大的地铁系统之一。这一地铁系统工作日日均载客超过700万人次，上下班高峰期发车间隔不到两分钟，繁忙程度仅次于日本首都东京的地铁系统。

　　莫斯科地铁作为世界上规模大的地铁之一，在平静6年之后，还是没有逃过*的炸药。是*的炸药太“隐蔽”还是安保的失误？据莫斯科市长尤里·卢日科夫说，两起爆炸是自杀袭击，由“两名女性*实施”。初步调查结果显示，袭击者携带无壳炸弹并将爆炸物捆绑在身。“无壳炸弹捆绑在身”几个字眼引起了笔者的注意，*如何将炸弹带上了地铁？难道地铁安检只是一种摆设吗？

　　据悉，莫斯科地铁建于1935年。今年5月15日是莫斯科地铁建成75周年纪念日。自2004年遭遇两起致死数十人的恐怖袭击以来，莫斯科地铁系统加强安保措施，包括在每座地铁站部署警察昼夜巡逻和配备警犬嗅探爆炸物等。但是莫斯科地铁进站口一般不设安全检查仪器，对进站乘客采取“抽检”的安检方式。安检人员如果发现形迹可疑或携带可疑物品者，会要求对方接受仪器检查。

　　地铁采取“抽检”的安检方式？安检人员如果发现形迹可疑或携带可疑物品者，会要求对方接受仪器检查。在此，笔者试问，地铁安检人员是“火眼金睛”，能够分辨出哪些乘客携带炸药？安检设备尚不能够完全检查出“爆炸物”，更何况仅是凡夫俗子的“肉眼”了。在此，笔者可以推断出，俄罗斯这起连环恐怖爆炸事件，与俄罗斯安检体制与系统的漏洞有着很大的关联。

　　地铁，牵系着千万人的性命！地铁安检，关乎着乘客的出行安全。俄罗斯地铁连环爆炸事件，让我们在悲痛之余，更应当加强安全意识的防范，缔造地铁安保系统，让安检尽可能做到滴水不漏，彻底消除为*、不法分子钻空子的心理，打造和谐社会！

　　俄罗斯地铁平时无安检 客流未因爆炸减少

　　“我是中午才知道爆炸消息的。现在想想早上坐地铁的时候应该是爆炸刚结束。我乘坐的10号线没什么影响，人还是那么多，特别拥挤，我等了3辆车才挤上去。”来自吉林在莫斯科做工程生意的吴先生昨日对记者介绍了他早上出门办事的情景。

　　但是，当他办完事回来后，地铁内的气氛就不一样了。

　　“地铁口竟然有警察把守了。在地铁站内也有不少警察搜查乘客的包裹和检查护照等*件。以前没有警察，也没有安检。”

　　根据吴先生的说法，警察“临时安检”也有倾向性。“几乎不检查本国人，只看外国人的护照和包裹，特别是对北高加索和中亚地区面孔的人检查得仔细。”

　　不过，吴先生表示，地铁人流没有因为爆炸而减少。“爆炸后当地人还是蜂拥乘坐地铁，和平常没区别，让我觉得很奇怪。”

　　另一位曾在莫斯科做生意，现在人在沈阳的张先生介绍，他去过的城市，包括圣彼得堡等在内，都没有地铁安检措施，人们对地铁安全问题重视程度不够，爆炸案后应该会加大在地铁安保方面的力度。

　　目前，莫斯科地铁里没有针对提包的安检措施，普通地铁站里虽然有警察巡逻，但他们只是对觉得可疑的人士才特别检查。也就是说，即使携带危险物品也可以在地铁站里畅通无阻。

　　专家：俄安保疏忽致恐怖袭击 祸起车臣分裂势力

　　29日，俄罗斯问题研究专家，社科院俄罗斯所外交研究室副主任姜毅在接受记者采访时表示，与此前多次发生在俄罗斯境内的恐怖袭击一样，这次发生在莫斯科地铁里的恐怖袭击事件应该与车臣分裂分子有关，同时由于俄罗斯的安全局势正在好转，这个大环境让安保的神经不会像以前绷得那么紧，被*钻了空子。

　　祸起车臣分裂势力

　　姜毅说，俄罗斯近年多发恐怖袭击事件，虽然每次事件都没有人站出来表明干系，但追根溯源都与车臣分裂分子有关，与车臣分裂分子有关的政治势力难逃干系，这是以前恐怖袭击的主因，也是这个莫斯科地铁恐怖袭击事件发生的主因。

　　俄安全局势已比以往好转

　　虽然莫斯科地铁爆炸刚刚发生，但对俄罗斯安全局势的判断，姜毅的看法是俄罗斯的安全局势已比以往有所好转。“无论是从恐怖袭击的发生次数，还是袭击的成功率上讲，都没有以往高，近几年也没有发生像别斯兰人质事件这样恶性的恐怖袭击。”姜毅说，这说明俄罗斯的安全局势正在好转。

　　莫斯科地铁应存在安检疏忽

　　姜毅说，据他对莫斯科地铁安保情况的了解，此次爆炸事件应该与防范疏忽，被人钻了空子有关。

　　姜毅说，莫斯科的地铁有300多公里，有150多个地铁站。2004年以后，莫斯科的地铁站，尤其是中心站都有警察值班进行安保工作，警察会随机对乘客进行检查，有的地铁站也设置有安检仪等设备。

　　“应该说安保措施还是很严密的，但我刚才也说了，俄罗斯的安全局势正在好转，这个大的环境让人的神经不会像以前绷得那么紧，这次*能进入地铁中心站实施袭击，跟安保措施被人钻了空子，跟安保人员的疏忽肯定是有关系的。”姜毅说，次发生爆炸的卢比扬卡站和第二次发生爆炸的文化公园站他都比较了解，出地铁后步行20来分钟就能到红场，*进入到如此核心的地带袭击，很能说明防范方面的问题。

　　姜毅同时认为，莫斯科地铁的安检难度很大，“本来地铁站就很多，而且很多地铁站都靠近居民小区，安检的形式非常严峻，尤其是上下班高峰的时候，这次事件就是发生在上班高峰的时候，早上8点多。”

　　分裂势力毒瘤未消防范很难

　　姜毅分析，车程分裂势力是俄罗斯安全的毒瘤，虽然目前俄罗斯的安全局势比以往有所好转，但这个毒瘤未消，俄罗斯的安全局势就会存在隐患。他说，俄罗斯幅员辽阔，加上城市化程度很高，在安全防范上的难度很大，公交，地铁包括城铁等都特别容易成为攻击的对象，非常容易给*带来钻空子的机会，很难排除公交，地铁不会发生类似的恐怖袭击。