9月20日凌晨，广州地铁五号线全线带电试车圆满成功，年底全线开通已胜利在望。

        据五号线带电试跑现场总指挥、地铁总公司建设总部副总经理邹东介绍，五号线东段已于6月26日完成带电试跑，此次西段带电试跑成功，是五号线建设过程中的一个里程碑，表明全线带电试跑成功，这为下一步的信号系统高水平调试创造了有利条件。这表明列车运行系统完全符合要求，具备移交给运营的条件。

        试验的五号线西标段滘口至珠江新城（不含）段全长约15.4公里,设有12个车站。 

        9月19日16时30分，带电试跑正式开始，地铁列车先从五号线珠江新城站开出，以15公里的时速行进。正在装修的车站一个个在车窗前闪过，站台旁的屏蔽门将轨道与站台隔开，使站台显得更加安全。带电试跑的列车顶部安置了摄像机，对列车升电弓与接触网的接触点随时进行监视，技术人员在车厢内认真看着电视屏幕，仔细进行记录。

        经过从珠江新城—淘金站—中山八路站—滘口站—珠江新城站的运行，列车20时整又回到珠江新城站。各种测试数据显示，列车全线运行一切正常，地铁五号线全线带电试跑顺利完成。

         随着对二号线的不断熟悉，地铁的速度在不断提高，带电试跑实验从15公里／小时提高到30公里／小时、55公里／小时、70公里／小时，高时速达到98公里。至9月20日凌晨，广州地铁五号线带电试跑获得圆满成功。 

        目前，地铁建设者正在为五号线今年年底开通作后的冲刺。