【
智慧城市网 行业标准】工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中包括,加速汽车芯片标准发布实施。贯彻落实汽车芯片标准体系,提升汽车芯片环境可靠性、电磁兼容、功能安全和信息安全水平,推进汽车芯片应力试验要求、信息安全技术规范等标准审查报批。
在新能源汽车与智能网联技术深度融合的当下,汽车芯片作为整车的“神经中枢”,其标准化进程不仅关乎产业安全,更决定着中国汽车产业在全球竞争中的话语权。此次工信部部署的标准化工作,精准聚焦行业痛点,构建起覆盖“基础通用-产品应用-测试评价”的全链条标准体系,打破此前标准分散、要求不一、认证混乱的行业瓶颈。
在环境可靠性与电磁兼容领域,标准化工作重点聚焦极端工况适配能力提升。汽车芯片需承受温度循环、湿度老化、振动冲击、电压波动等多重应力考验,任何微小失效都可能引发整车故障。此次工作要点明确推进《汽车用集成电路应力试验要求》等标准审查报批,对标国际AEC-Q100标准并结合国内工况优化,细化温度、湿度、电应力等全维度测试指标,填补国内自主应力测试标准空白。同时,针对车载电子设备密集、电磁环境复杂的特点,强化电磁兼容标准研制,确保芯片既不会干扰车载雷达、通信等设备,也能抵御外部电磁信号冲击,保障整车电子系统稳定运行。
功能安全是汽车芯片不可逾越的底线,直接关系驾乘人员生命安全。工信部明确要求提升芯片功能安全水平,推动控制芯片、计算芯片、功率芯片等关键品类标准落地,严格对标ISO26262功能安全标准,建立从芯片设计、开发到生产、售后的全生命周期安全管控体系。根据芯片失效影响程度划分ASILA-D四个安全等级,对底盘控制、动力驱动、智能驾驶等核心芯片提出最高等级的冗余设计、故障诊断、容错机制要求,从源头规避系统性失效风险。此次标准化推进,将倒逼芯片企业完善安全设计能力,推动整车企业构建分层级、全流程的功能安全管理体系,筑牢行车安全防线。
伴随汽车智能化、网联化程度加深,信息安全风险日益凸显,成为标准化建设的核心议题。智能网联汽车搭载的计算芯片、通信芯片、安全芯片存储海量用户数据与行车信息,易面临黑客攻击、数据泄露、恶意操控等威胁。2026年工作要点明确推进汽车芯片信息安全技术规范审查报批,聚焦芯片安全存储、加密通信、漏洞防护、身份认证等关键环节,制定统一技术要求与测试方法。同时,加快汽车密码强制性国家标准研制,推动安全芯片标准落地,构建“芯片-系统-整车”三级信息
安全防护体系,为汽车数据安全与网络安全提供标准支撑。
从产品维度看,此次标准化工作实现汽车芯片全品类覆盖,形成梯度推进格局。优先发布电源管理芯片等成熟品类标准,解决新能源汽车高压电控核心部件标准化需求;重点报批控制芯片、计算芯片、车内通信芯片、安全芯片、功率芯片等关键品类标准,覆盖动力总成、智能座舱、底盘控制等核心场景;加快研制传感芯片、车外通信芯片标准,适配自动驾驶与车路协同发展需求;预研布局存储芯片、驱动芯片及匹配试验方法标准,为前沿技术应用预留标准空间。全品类标准协同推进,将有效解决汽车芯片选型难、匹配难、认证难问题,推动产业链上下游协同发展。
此次工信部加速汽车芯片标准发布实施,是我国主动参与全球汽车产业治理、争夺标准话语权的关键举措。通过构建自主可控、兼容国际的汽车芯片标准体系,既能为国内芯片企业提供明确技术指引,降低研发与认证成本,加速产品上车应用,助力补齐汽车芯片产业短板;也能推动我国标准逐步成为国际通行标准,提升中国汽车产业在全球价值链中的地位。
版权与免责声明:
凡本网注明“来源:智慧城市网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智慧城市网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:智慧城市网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源(非智慧城市网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。