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智慧城市网 企业关注】9月26日，广州市公安局交警支队2025年
电动自行车非现场抓拍前端设备建设项目发布中标结果，广东电信以3121万中标。项目计划建设1062套前端设备，前端电动自行车违法抓拍系统，含前端立杆、射频与视频一体化车辆识别单元、
RFID天线设备、补光灯、红绿灯信号检测器、光纤收发器、交换机、前端主机终端、标识牌、防雷接地、设备箱、供电线路的安装、管道铺设和调试工作，以及相关土建基础工作。后端要满足数据多源汇聚管控，电动自行车全息档案管理，电动自行车特征数据驾驶舱，电动自行车整治业务，电动自行车抓拍设备状态及数据质量监测，系统管理，业务系统能力接入。
目前来看，这1062套前端抓拍设备是视频射频一体读写设备，应是国内最大的电动自行车交通违法管控项目了，尚不知上海上了多少套一体化设备，但应是没有上千套。
上视频射频一体机的前提，是电动自行车的数字号牌全部安装到位了，广州市电动自行车数字号牌安装自2021年开始启动，2025年正式出台《广州市电动自行车登记办法》和《广州市专用号牌电动自行车管理办法》，从法律层面强制要求电动自行车上牌。
数字化号牌采购方面，广东省特种证件制作中心自2022年开始采购电动自行车数字化号牌半成品及配套生产(油墨)设备，2022年，由深圳雄帝科技、高新兴智联科技中标，前者中标金额 4820万，后者4032万；2023年，由深圳雄帝科技中标，5068万，其中号牌4480万，打印油墨588万；2024年，由高新兴智联科技、雄帝科技中标，前者中标金额1380万，后者1653万，其中油墨打印276万。虽未明确这些数字化号牌全部用于广州，但省内只有广州、深圳推动了数字号牌安装，而深圳又单独招标了，所以可以推测这些号牌全部用于了广州，也就是说广州在电动自行车的数字号牌采购方面就投入了近1.7亿。
号牌采购了，还需要安装，广州市交警支队2022年发布了2022—2024年电动自行车登记管理服务项目，广州邮政以2110万中标；2024年又发布了2024-2026年电动自行车登记管理服务项目，同样是广州邮政以1440万拿下项目。也就是说广州在电动自行车数字化号牌的采购、安装方面投入了超过了两亿。
因此相对于数字化号牌采购安装的两亿，前端抓拍的3200来万已经算少了。
可以看到，广州市的相关单位在想管以及管好电动自行车交通的决心和力度都很大。除了这1062套设备外(后续可能还有二期)，广州还计划在1020个信号控制路口增设非机动车信号灯及其配套杆件、管线等设施，覆盖天河区、荔湾区、越秀区、海珠区、白云区等市中心5个区，投资超过8000万，目前已经进入到设计阶段，9月底发布了招标预告。项目在增设非机动车信号灯及其配套杆件、管线等设施基础上，还需根据交叉口原有设施情况以及运行需要，对信号控制机进行升级、扩容或改造，包括但不仅限于输出设备、电源设备、网络设备、检测设备、机箱等。
招标需求文件显示，广州市中心区现有1720个信号控制路口，具备设置非机动车专用信号灯条件的1297个，已设置的仅276个，占比不足21%。广州市中心区道路交叉口和行人过街路口规模估计达5000余个，而设置非机动车过街通道的路口仅400余个，占比仅8%，导致人非、机非冲突严重，存在较大安全隐患，因此需要开展“2025年规范电动自行车驾驶行为配套设施完善项目”。
若根据这个数据，规范电动自行车驾驶行为配套设施完善项目应该是有二期、甚至三期，即便只有部分交叉口、行人过街路口需安装非机动车及人行信号灯，也是一个不小的投资了。
到目前为止，加上信号灯提升的近9000万，广州公安交警在“规范电动自行车驾驶行为”的直接投入，已经达到了3.2亿，应该是国内在电动自行车交通安全管控方面，投资最大的城市了，即便后续不再有类似投资，国内应该也没多少城市能有这个决心、魄力和力度了。目前，选择为电动自行车安装数字号牌的城市并不多，部分只针对外卖、快递等专用车辆安装数字号牌，视频射频一体化设备安装方面，勉强跟得上的，也就上海、深圳了，多数城市是以复用现有电警卡口设备，基于智能视频来实现电动自行车的违法管控。
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