——聚焦平安民航与新常态下的机场安保
　　
　　近日，记者从中国机场安保论坛组委会了解到，第三届中国机场安保论坛即将于6月25-26日在上海召开。届时，来自机场公安机关、各类型机场、航空公司、民航系统集成商、科研院所与国内外安防*企业、机构300余人将共同围绕“中国经济发展及国际*新常态下的机场安保”为主题展开详尽地探讨。
　　

　　作为国内机场安全领域*的年度盛会，第三届中国机场安保论坛将由中国民用机场协会主办，公安部第三研究所、蓝盾智慧（深圳）安防咨询服务有限公司、深圳市亿恒文化传播有限公司承办。
　　
　　据介绍，目前，国内运输颁证机场数量已增至202个，其中机场达24个，三机场达7个。根据《全国民用机场布局规划》显示，到2020年全国运输机场总数达到244个，将覆盖中国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。2015年，是“十二五”的收官之年，也是“十三五”的谋局之年。“十三五”期间，国家将全面实施城镇化战略和经济带综合交通体系建设，这也将是我国民航实现跨越发展和达成民航强国战略目标的关键阶段。在此基础上，安全发展将是民航工作的首要任务和重要保障。为此，本届论坛将共同就新常态化的机场安保发展、平安民航建设、民航“十三五”安全发展规划、民航安全技术标准体系、反暴恐及技术创新、应急预案等内容展开详细探讨，为各地已建，新、改、扩建机场提供更科学、更完善的实践借鉴和对技防新技术了解的平台，促进机场安保技术的成熟发展。
　　
　　相关链接：
　　
　　中国机场安保论坛已经成功召开了两届，2013年-2014年间，论坛得到了中国民用航空局公安局的大力支持，同时，吸引了首都、上海、广东、深圳、云南、新疆、四川、西部、青岛、辽宁、福建、厦门、三亚、三峡等40余家机场集团及机场的全面参与，吸引了中国民航科学技术研究院、中国民航第二研究所、公安部研究所、公安部第三研究所等国内科研机构专家和以色列洛盾、华为、中盾安民、同方威视、北京民用航空保安器材、赛默飞世尔、安讯士、泰科等国内外企业高管共计500余人出席会议，与会人士共同就全球机场安保发展状况、机场安检技术及货物安全发展、航空安保系统及信息化建设发展情况及需求、机场禁区域监控系统的管理与智能化发展等多角度展开探讨。
　　
　　延伸阅读：
　　
　　未来三年机场重金投安防
　　
　　——智能视频、生物识别、*平台、信息联网、大数据、报警系统、现场记录仪等成重点（来源于：中国机场安防网）

　　
　　去年年底，民航局发布了《关于开展“平安民航”建设工作的总体方案》（以下简称《总体方案》），并决定自2015年1月到2017年12月，在全行业开展为期三年的“平安民航”建设工作。《总体方案》强调了民航企事业单位的民航*、空防安全的主体责任，明确了要加强航空安保基础信息化、警务实战化、执法规范化和队伍正规化的四项基础性建设，突出了公共航空运输企业和民用航空运输机场在构建*情报指挥中心及平台、系统联网整合、技防等投入上要求与保障措施。由此可见，为了*及空防安全发展需要，未来2-3年，我国航空运输企业及机场将在安防不惜重金投入。
　　
　　一、时间节点：
　　
　　阶段：2015年1-12月，建立责任体系，系统梳理各机场*防暴、治安防控、企事业单位内部治安保卫管理思路，建立健全管理制度。
　　
　　第二阶段：2016年1-12月，以抓民航安全保卫的基础性建设为主要内容，包括基础信息化、警务实战化、执法规范化和队伍正规化等方面。
　　
　　第三阶段，2017年1-12月，以抓民航安全保卫的绩效评估为主要内容。
　　
　　二、重点建设内容：
　　
　　1、航空公司：制定空防*工作计划、方案；建立空防*信息指挥中心；负责自身公司的空防*情报研判、威胁评估、预警响应；提高情报研判、科技应用、应急处置实战能力等；
　　
　　2、机场：建立机场区域的*情报指挥中心，构建机场*情报指挥平台（机场公安应成为主平台或信息重要节点），采集汇聚机场区域内相关安保信息，结合公安数据开展情报分析、研判、风险评估、预警等工作；
　　
　　在候机楼重点区域设置警务工作站；
　　
　　按标准配置机场公共区域安保设施和视频监控系统，实现候机楼等公共区域无死角视频覆盖。2016年底前，省会（直辖市、计划单列市）机场、边疆地区群体事件高发机场和旅客吞吐量一千万以上机场完成智能视频改造，开展生物识别技术应用。
　　
　　3、机场公安：
　　
　　在机场公安110指挥中心基础上，建立机场*情报信息与应急处突指挥中心。
　　
　　2015年年底前，省会（直辖市、计划单列市）机场和旅客吞吐量一千万以上机场设立以机场公安110指挥中心为基础的空防*信息指挥中心，统一组织协调机场区域空防*情报研判、威胁评估、预警响应和应急处置等警情。
　　
　　搜集机场范围内所有安保相关信息，重点为：旅客及行李（安检及图像、本地离港、视频卡口）、工作人员（人员信息、证件信息）、货物（所有安保信息）、视频卡口（车辆卡口，关键部位视频卡口图像）等相关信息。
　　
　　探索开展大数据应用。机场*情报信息与应急处突指挥中心与警综系统对接，建立与安检、航空公司单位空防*情报信息大数据平台，开展旅客重点人员筛查、货主托运人和内部人员安全评估等查控工作。
　　
　　配备*制暴警械。
　　
　　在安检现场、值机柜台等部位设置公开和隐蔽的报警系统，实现1分钟接处警。
　　
　　4、安检和护卫部门：
　　
　　安检信息平台与机场*情报信息与应急处突指挥中心对接联网，信息共享；
　　
　　加大对爆炸物自动探测等安检设备的投入；
　　
　　开展旅客异常行为识别技术在安检现场的应用，重点加强对涉恐涉暴和其他危害航空安全人员的识别能力。
　　
　　候机隔离区安检通道和控制区道口设置公开或隐蔽报警装置并安装视频监控系统。
　　
　　控制区道口安装防冲撞设施，落实安检通道防护措施。
　　
　　配备*制暴器械装备。
　　
　　三级及以上机场围界有报警或监控设备。
　　
　　……
　　
　　三、其它：
　　
　　机场公安、空警、安检护卫等部门利用信息系统、现场记录仪、视频监控等技术手段，对所有公安执法、安保执勤进行取证记载。