科马城市停车管理系统年底上线投用

　　随着城市发展脚步的加快，城市规划滞后，车辆迅猛增加，给城市的交通管理带来巨大压力，为此也引发种种城市交通管理的问题，制约城市的现代化进程。智能停车场系统的出现，*改变了城市静态交通的窘况，在杜绝传统人工收费的漏洞以及减少管理投入成本，市民便利出行有着重要意义。
　　
　　日前，科马（COMA）新研发的城市停车管理系统已经通过了zui后测试阶段，有望年底投入城市运用。
　　
　　城市停车管理系统是针对解决城市各种停车难问题而设计研发的全新管理系统，它不仅仅主要体现在实现占道停车自助收费智能管理、实现城市停车诱导调度管理上，在城市市民出行和生活资讯服务、城市财政增收上都发挥着重要意义。
　　
　　据COMA负责该项目的袁工程师透露：该系统由停车收费系统、车位管理系统、自动充值系统、停车引导、视频监控系统、多媒体管理系统、后台中心操作管理系统等组成。
　　
　　该系统更是采用*的的信息采集技术、信息检测技术、无线射频技术、信息传输技术、信息加密等技术。为了增强系统自身运营能力，在实现物理设备与操作软件的兼容、以及信息加密处理、通讯传输上更是通过无数次的调试工作，保证系统性能达到状态。
　　
　　此外，袁工程师还介绍了城市停车管理系统的一些主要特性
　　
　　城市停车管理系统与传统的停车场系统不同，它所具备强大的管理能力和服务功能，是以往的智能停车场系统不能比拟的。
　　
　　【停车收费方面】
　　
　　传统的智能停车场收费系统多采用ID/IC卡，即智能一卡通。通过咪表系统或者手持POS机进行停车收费，然而这里面有很大的缺点就是便于本城市车辆的停放管理，却无法满足外地车辆的停车需求，这对城市发展是不利的。而且咪表系统在智能卡接触不良或其他自然因素，还会造成无法收费成功，引发停车纠纷，这对城市的管理也是不利的。
　　
　　为了解决收费难、人工收费漏洞、停车逃票纠纷等，城市停车管理系统实现无人值守自助缴费，多种支付方式，实现城内车辆及外地车辆的统一有效管理。
　　
　　【停车管理方面】
　　
　　传统的智能停车场系统由于缺乏相应的配套的整合管理系统与监控设施，由此并不能真正为车主提供安全便利的停车服务。由此也引发“停车场极化现象—有停车场闲置无人听，有停车场爆满争车位”“车子不翼而飞”等怪现象。
　　
　　为了解决在停车场信息缺乏以及停车管理上整合问题，城市停车管理系统实现区域引导系统、反向寻车系统以及视频综合监控系统来管理，车主可以通过道路诱导牌、区域显示屏、车位信息显示屏获取周边环境以及停车场的车位情况以及安全状况、交通路况；也可以通过主控机输入相关搜索条件反向寻找停车位置。
　　
　　【停车服务方面】
　　
　　传统的智能停车场系统只能满足停车的收费与智能管理，在停车服务这方面的研发甚少。作为为城市服务的停车管理智能系统，基本的停车服务是*的。
　　
　　科马电子的城市停车管理系统可实现手机上网或短信进行车位预定，甚至可以通过附近主控机了解整座城市的交通路况与停车场车位情况（包括价格、剩余车位等）信息的查询。
　　
　　【增值服务部分】
　　
　　科马电子的城市停车管理系统还增加多媒体广告系统，可与社会服务运营商*合作，可以从生活资讯领域、交通资讯领域、便民服务、公共信息宣传等方面提供服务终端平台。
　　
　　政府方面>
　　
　　如：发布政府信息公开、公益宣传、主题宣传、市民教育、便民信息公开、交通路况信息、天气信息以及应急机制发布等。
　　
　　社会方面>
　　
　　如：宣传公告、*动态、商业广告等
　　
　　市民方面>
　　
　　如：水电费缴纳、生活资讯、健康保健宣传等
　　
　　为了验证这城市停车管理系统的运作情况，记者亲自来到科马电子的产品展览厅以及停车场系统测试场所观摩。
　　
　　车辆开进停车位，车辆正上方检测车辆进入，车辆侧位或前位的车辆检测器检测车辆是否占位，如果车主没按车位划线停好车，车位锁会报警，并信息反馈给主控机，主控机把信息转后台管理员，这时候管理员可以到现场协助解决。
　　
　　随着车辆按照车位划线停放，车位锁上锁，升降柱上升，把车辆多面保护了起来，这时候开始停车收费。
　　
　　测试工程师张工还透露说：通过这三位一体可以把车牢靠停在这里，缴费不成功，升降柱是不会下去的，通过和*部门联网，对黑车、套牌车打击有帮助作用，当然这点需要和交通部门的系统对接才可以共享停车数据。为了不影响其功能，升降柱经过高温水浸等环境测试。
　　　　
　　此外，为了张工还展示了多方式缴费功能以及停车引导系统等功能，城市停车管理系统总体功能已经调试完毕，由于城市停车管理系统还没植入网络，还没有和其他服务营运商*合作，所在在停车增值服务功能方面的测试没能展示，不过肯定的是COMA城市停车管理系统确实具备服务的基础条件。