柴油机配件喷油器由于*处在高温高压下工作，很容易造成密封不严、滴油和雾化不良等故障。因此，发电机组运行前需必须做检查，然而，在现场故障排除时，怎样确认上述故障是由于喷油器的问题引起的，如何处理喷油器故障？
1、直接观察柴油机的排烟情况，如果喷油器存在上述问题，柴油机排烟应该是：起动时冒白烟、全负荷工作时冒黑烟并伴随有功率不足等问题。
接着可用单缸灭火法：起动柴油机中低速运转，然后逐缸松开高压油管，当松开某缸高压油管后，柴油机排气烟色有明显变化时，则说明该缸喷油器或柱塞、出油阀有问题。
2、还可用直接观察法：拆下排气管，起动柴油机低速运转，可以直接看出某缸排气烟色不正常，即可初步判断该缸喷油器或是柱塞、出油阀有问题。
3、在确认某缸喷油器或柱塞、出油阀有问题后，可以取出该缸喷油器，在喷油器试验器确认该喷油器是否有问题。 如果经过试验确认喷油器有问题，则必须按要求修复或更换喷油器（嘴）。
如果现场附近没有喷油器试验器，作为临时措施，可以在柴油机上检查一下喷油器是否有问题。具体做法是：将排气烟度相反的两个缸的喷油器调换使用，起动柴油机并观察排气烟色，如果调换使用后，原来不冒烟的缸烟度增大，则说明该喷油器有问题。如果两个缸的烟度都增大，则说明该缸（原来冒黑烟）的柱塞、出油阀可能也有问题。
如果试验确认喷油器没有问题后，则需要进一步检查专业喷油泵。
