厂家生产耐高温四氟板耐腐蚀不老化四氟车削板模压板
聚四氟乙烯车削板
【产品介绍】
聚四氟乙烯车削板是由聚四氟乙烯压制毛坯车削成型。具有优异的耐腐蚀性，耐候性，良好的电绝缘性等。使用范围广泛，主要是作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里，道轨密封件及润滑材料等。我司生产的高强度宽幅聚四氟乙烯车削板荣获国家，zui大宽幅可达2米。
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为*的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。
1.用途： 聚四氟乙烯板适用于-180℃—+250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。 2.外观： (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
聚四氟乙烯板主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。2 材料优点 耐高温——使用工作温度达250℃。 耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。 耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。 耐气候——有塑料中的老化寿命。 高润滑——是固体材料中摩擦系数***低者。 不粘附——是固体材料中小的表面张力，不粘附任何物质，力学性能它的摩擦系数极小，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。 无毒害——具有惰性，作为*和脏器*植入体内无不良反应。
电性能聚四氟乙烯在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低，而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。 耐辐射性能聚四氟乙烯的耐辐射性能较差（104拉德），受高能辐射后引起降解，高分子的电性能和力学性能均明显下降。应用聚四氟乙烯可采用压缩或挤出加工成型；也可制成水分散液，用于涂层、浸渍或制成纤维。聚四氟乙烯在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。 耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：*暴露于大气中，表面及性能保持不变。 不燃性：限氧指数在90以下。 耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶剂。 抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。 酸碱性：呈中性。 聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能。 聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列优良的使用性能:耐高温—*使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂；耐气候—塑料中的老化寿命；高润滑—具有塑料中的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中***小的表面张力而不粘附任何物质；无毒害—具有惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料。 3 外观标准 (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。 （5）密度为2.1-2.3T/m3.
厂家生产耐高温四氟板耐腐蚀不老化四氟车削板模压板
聚四氟乙烯模压板
【产品介绍】
聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结，冷却儿制成。其制品用途广，具有如下*性能：耐高低温（-180~+250度），耐腐蚀，耐气候，高绝缘，高润滑，不粘附，无毒害。可加工成各种密封件，衬里，隔板，刮板导轨，桥梁支座滑块。
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