单作用气缸和双作用气缸的区别:
单作用气缸带弹簧复位功能,双作用气缸不带弹簧复位功能。
弹簧复位功能:阀门初始状态是关闭的。俗称:“气开式”通气后阀门开启,如果突然气源断掉了,这时弹簧复位功能就起作用了,弹簧复位会把阀门关闭掉,同理,如果阀门初始状态是开启的俗称“气闭式”通气后阀门关闭,如果突然气源断掉了,这时候弹簧复位会把阀门打开。
双作用气缸:阀门无论是开启还是关闭都需要气源,如果突然气源断掉,阀门就保持在哪当时的状态下,气源重新连接上以后阀门才能继续工作。
单作用气缸的特点有哪些
1)仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。
2)用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。
3)缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。
4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点,单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合,如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然,可用在长行程、高载荷的场合。
2415 单作用气缸 EG-6-25
2416 单作用气缸 EG-12-25
2417 单作用气缸 EG-12-40
2418 单作用气缸 EG-12-80
2419 单作用气缸 EG-16-25
2420 单作用气缸 EG-16-40
2421 单作用气缸 EG-16-80
2456 双作用气缸 DG-6-25
2457 双作用气缸 DG-6-40
2458 双作用气缸 DG-6-80
2469 双作用气缸 DGS-25-25
2470 双作用气缸 DGS-25-40
2471 双作用气缸 DGS-25-80
2472 双作用气缸 DGS-25-140
2473 双作用气缸 DGS-25-200
2474 双作用气缸 DGS-40-40
2475 双作用气缸 DGS-40-80
2476 双作用气缸 DGS-40-140
2477 双作用气缸 DGS-40-200
2478 双作用气缸 DGS-40-40-PPV
2479 双作用气缸 DGS-40-80-PPV
2480 双作用气缸 DGS-40-140-PPV
2481 双作用气缸 DGS-40-200-PPV
3617 单作用气缸 EG-12-10
3618 单作用气缸 EG-16-10
3620 双作用气缸 DG-6-10
3621 单作用气缸 EG-6-10
4214 单作用气缸 EG-25-80
4921 单作用气缸 EG-25-10
4922 单作用气缸 EG-25-25
4923 单作用气缸 EG-25-40
5086 单作用气缸 ESN-8-10-P
5087 单作用气缸 ESN-8-25-P
5088 单作用气缸 ESN-8-50-P
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5089 单作用气缸 ESN-10-10-P
5090 单作用气缸 ESN-10-25-P
5091 单作用气缸 ESN-10-50-P
5092 单作用气缸 ESN-12-10-P
5093 单作用气缸 ESN-12-25-P
5094 单作用气缸 ESN-12-50-P
5095 单作用气缸 ESN-16-10-P
5096 单作用气缸 ESN-16-25-P
5097 单作用气缸 ESN-16-50-P
5098 单作用气缸 ESN-20-10-P
5099 单作用气缸 ESN-20-25-P
5100 单作用气缸 ESN-20-50-P
5101 单作用气缸 ESN-25-10-P
5102 单作用气缸 ESN-25-25-P
5103 单作用气缸 ESN-25-50-P
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