地铁车辆段轨道与回流线放热焊接
地铁车辆段两平行钢轨之间加设轨道回流线，可减小轨道之间的电阻和杂散电流，保证钢轨可靠回流，钢轨与回流线焊接是采用热熔焊剂、放热焊接技术--宁波市镇海倍速达石化设备有限公司拥有多项技术，其中放热焊接技术处于地位。
地铁车辆段轨道与回流线放热焊接技术简介：
1、利用铝热焊剂燃烧后的放热反应使与轨腰相接触的回流导体熔化，局部达到１１００℃以上的高温（铜的熔点为１０８０℃），被熔化的回流导体（铜芯电缆）与相接触的轨腰表面金属形成冶金熔接。
2、在钢轨上的焊接面积很小，对钢轨的热影响较小，钢轨温升不超过30°C, 避免焊接时对钢轨造成应力损伤。
3、现场实施质量较容易控制，实施后电缆与钢轨连接牢靠，有利于钢轨回流通畅，从而抑制钢轨电位升高，保证地铁正常、安全运行。
4、焊接点接触电阻小于25μΩ操作方便，抗拉强度大于1500N，无气孔，不伤铁轨，通过中科院材料所鉴定。
地铁车辆段站轨道与回流线放热焊接生产商：宁波市镇海倍速达石化设备有限公司拥有多项技术，其中放热焊接技术处于地位。、操作方便，3分钟完成一个点的焊接，焊接完成后，无需保温。
