车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。
二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件.
工艺精良：车辆主要部件采用*设备加工而成,,纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力。
车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构,均衡考虑车架的强度,刚度,韧性,具有承载力强,不发生*性变形等特点。
车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴,承重强,不易变形；同时可选装国内外的ABS防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑,甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。
悬挂系统：采用*特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强；各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理,在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件,其中下卡为产品。
刹车系统：采用安全可靠的
回路断气刹制动系统,储能分泵具有驻车制动功能,选用性能可开的继动阀。多种鹅颈结构：采用多种鹅颈形式,承载面低,能满足不同货物的运输需求。
