1.无刷式同步设计，内有硒整流转子，无碳刷滑环；
2.电球采用无碳刷电球，所以省去了经常检查和保养的工作；
3.因为没有碳刷，所以不会产生干扰，适于长途通讯设备的电源；
4.采用DPC微型电子技术，单相更加平稳，波形更稳定，配合无刷电机及AVR自动
电压调节系统，确保电压的波动低于1.5%，适合对电波要求波动小的负载匹配和UPS的匹配；
5.保护装置及警告系统：采用电磁断电装置或警告系统，在不正常，超负载，产生短路或紧急情况下课自动中断电路或停机；
6.操作简单：集中控制于机身智能数显面板，方便操作及维修，节省时间，快捷启动。
制造商：日本东洋电机工业株式会社
| 型号 | TDL20000TE | ||
| 型式： | 无刷、自激励、同步发电机 | ||
| 相数： | 三相 | ||
| 额定电压（V）： | 220/380 | ||
| 频率： | 50Hz | ||
| 额定功率： | 15.3KVA | ||
| 后备功率： | 17.6KVA | ||
| 额定电流（A）： | 23.1 | ||
| 功率因数： | 0.8 | ||
| 绝缘等级： | 定子及转子：F级 | ||
| 电压变幅： | ±1.5% | ||
| 型式： | 四冲程、水冷、 三缸柴油机D1005 | ||
| 排量（L）： | 1.001 | ||
| 额定转速（rpm）： | 3000 | ||
| 起动方式： | 电起动 | ||
| 燃料： | 车用柴油 | ||
| 油箱容积（升）： | 40 | ||
| 电压调节方式： | AVR式 | ||
| 无熔丝断路器： | 有 | ||
| 发动机控制端子： | 有 | ||
| DPC： | 有 | ||
| 紧急停机装备： | 有 | ||
| 电压表： | 有 | ||
| 燃油表： | 有 | ||
| 机油报警灯： | 有 | ||
| 电流表： | 有 | ||
| 运行时间表： | 有 | ||
| 水温报警灯： | 有 | ||
| 充电报警灯： | 有 | ||
| 电压调节器： | 有 | ||
| 连续运转时间（小时）： | 12.5 | ||
| 耗油量（L/KW.H）： | 3.2 | ||
| 噪音水平（dBA/7M）： | 76 | ||
| 尺寸（长*宽*高mm）： | 1200×650×879 | ||
| 净重（kg）： | 350 | ||
| 车轮附件： | 标配 | ||
| 电池： | 标配 | ||
制造商：日本东洋电机工业株式会社
| 型号 | TDL20000TE | ||
| 型式： | 无刷、自激励、同步发电机 | ||
| 相数： | 三相 | ||
| 额定电压（V）： | 220/380 | ||
| 频率： | 50Hz | ||
| 额定功率： | 15.3KVA | ||
| 后备功率： | 17.6KVA | ||
| 额定电流（A）： | 23.1 | ||
| 功率因数： | 0.8 | ||
| 绝缘等级： | 定子及转子：F级 | ||
| 电压变幅： | ±1.5% | ||
| 型式： | 四冲程、水冷、 三缸柴油机D1005 | ||
| 排量（L）： | 1.001 | ||
| 额定转速（rpm）： | 3000 | ||
| 起动方式： | 电起动 | ||
| 燃料： | 车用柴油 | ||
| 油箱容积（升）： | 40 | ||
| 电压调节方式： | AVR式 | ||
| 无熔丝断路器： | 有 | ||
| 发动机控制端子： | 有 | ||
| DPC： | 有 | ||
| 紧急停机装备： | 有 | ||
| 电压表： | 有 | ||
| 燃油表： | 有 | ||
| 机油报警灯： | 有 | ||
| 电流表： | 有 | ||
| 运行时间表： | 有 | ||
| 水温报警灯： | 有 | ||
| 充电报警灯： | 有 | ||
| 电压调节器： | 有 | ||
| 连续运转时间（小时）： | 12.5 | ||
| 耗油量（L/KW.H）： | 3.2 | ||
| 噪音水平（dBA/7M）： | 76 | ||
| 尺寸（长*宽*高mm）： | 1200×650×879 | ||
| 净重（kg）： | 350 | ||
| 车轮附件： | 标配 | ||
| 电池： | 标配 | ||
