赫尔纳供应德国MT-Propeller液压螺旋桨，德国MT-Propeller Entwicklung GmbH由Gerd Muehlbauer于1981年成立，在通用航空领域，是用于单引擎和双引擎飞机，飞艇，风洞和其他特殊应用的天然复合螺旋桨的制造商。超过90％的欧洲飞机工业以及30％的美国飞机工业的OEM供应商。
全球超过220个STC，全球62家工厂认证的服务中心，30种认证的螺旋桨型号。几乎适用于所有螺旋桨系统的调速器，不仅适用于Mt-螺旋桨，25,000多种MT螺旋桨系统在全球范围内飞行，80,000多片螺旋桨叶片服务中，累计超过150个MIO飞行小时，2叶片至7叶片液压控制的可变螺距螺旋桨，用于功率高达5000hp的发动机，2叶片至4叶片电控可变螺距螺旋桨，用于功率高达350hp的发动机。
德国MT-Propeller液压螺旋桨类别：
德国MT-Propeller液压推进器
德国MT-Propeller电动螺旋桨
德国MT-Propeller可逆螺旋桨
德国MT-Propeller固定螺距螺旋桨
德国MT-Propeller地面可调螺旋桨
德国MT-Propeller纺纱机
德国MT-Propeller蓄电池
主要型号：
MTV-15、MTV-4、MTV-8、MTV-28、MTV-19
产品介绍：
德国MT-Propeller液压螺旋桨，我们的液压恒速螺旋桨装置被认证为2、3、4、5、6和7刀片型号为高达5000马力的发动机，有液压油供给到由调速器控制的螺旋桨。我们所有的液压推进器可选装我们的顺桨和/或反向系统并可配电动或酒精除冰靴。单件轮毂由锻造或实心航空铝合金制成。它是防腐蚀的，轮毂的外部可以额外喷漆，以适应海上应用。叶片轴承是特殊设计的滚珠轴承，其中滚珠作为开口保持器将叶片保持在轮毂中，这增加了防止叶片损失的安全系数。螺旋桨结构具有简单且重量轻的设计，没有任何不必要的部件。静态螺旋桨平衡所需的所有重量都安装在前旋转隔板上。目前，我们的大多数刀片都是内置的天然复合材料通过在根部使用高压缩薄层叠山毛榉木(其具有与钢相似的拉伸强度)和在叶片的其余部分使用精选的轻质层叠云杉木进行设计。木质核心由环氧玻璃纤维、凯夫拉尔纤维或碳纤维层加固，并由几层丙烯酸聚氨酯涂料密封。使用特殊设计的方头螺钉将铝制叶片套圈固定在叶片根部。通过安装在刀片套圈中的偏心销来改变刀片的间距。特技飞机的螺旋桨或具有顺桨能力的螺旋桨配备有安装在叶片套圈上的配重。叶片前缘的关键部分由粘合的不锈钢防腐蚀护套保护。前缘的内侧部分由自粘性PU带保护。所有这些都使得刀片全天候可操作。旋转罩是由纤维增强复合材料(凯夫拉尔)制成的单件零件。它非常抗裂，而且重量很轻。改变螺距所需的伺服压力由位于螺旋桨调速器内部的齿轮泵产生。螺旋桨系统是单作用的。直接连接到螺旋桨调速器的非顺桨蓄压器可选择用于顺桨螺旋桨，赫尔纳供应德国MT-Propeller液压螺旋桨。
德国MT-Propeller液压螺旋桨特点：
Ø 简化主机 乃至整个动力装置的结构
Ø 用主机来直接驱动发电机，因而省掉发电柴油机
Ø 改善船舶操纵性能，有利于驾驶自动化
Ø 提高自动化程度和无人机舱提供有利的条件
Ø 提高营运经济性
德国MT-Propeller液压螺旋桨主要应用：
我们的德国MT-Propeller液压螺旋桨等应用于飞机、轮船的推进器等。
赫尔友道，融中纳德-----我们无假货，我们价格实惠，我们品质好！
