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低速测速仪

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  • 公司名称北京恒奥德科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       号HAD-LS1
  • 所  在  地
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2023/6/2 8:22:51
  • 访问次数251
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北京恒奥德科技有限公司总部位于北京,是一家致力于自动化仪器仪表产品研发、生产、销售和工程服务的专业公司!以自主研发生产自动化仪器仪表和代理国外品牌为经营方式!在企业发展过程中,公司秉承“水利万物而长流,公司利万众而永存”的经营理念,坚持“客户是”的经营原则,来为客户提供更优质的服务!公司产品以*的技术、youyue的质量。合理的价格,完善的售前售后服务,使得每一位客户满意!我公司产品主要涉及石油、化工、环保、电子、冶金、机械、光学、通讯、科研及大专院校、医疗卫生等众多个领域,其中主营产品有:粉尘测定仪,日照计,表观密度测定仪,流速计,水质分析仪,负压式采样器,位置传感器,空气压缩机,电阻测试仪,喊话器,生物显微镜等。我们坚信 良好的信誉,合理的价格以及卓悦的产品质量是取悦于每一位客户的战术,同时这也正是我们企业的生存希望!我们也期盼着社会各界人士能对我们的产品提出宝贵的建议。 我们的宗旨:为客户提供能够创造更高效益的服务!
产品特点: HAD-LS1雷达是一种新型的微波测速雷达,采用毫米波和数字信号处理技术,具有体积小、重量轻、操作方便等特点,的数据接口和状态控制功能,非常适于测速产品的二次开发及技术集成。
低速测速仪 产品信息

低速测速仪/新型低速雷达测速仪 型号:HAD-LS1

使用说明

目 录
一、简述
二、工作原理
三、主要功能和技术指标
四、系统组成
五、操作方法
六、注意事项

1.简述

HAD-LS1雷达是一种新型的微波测速雷达,采用毫米波和数字信号处理技术,具有体积小、重量轻、操作方便等特点,的数据接口和状态控制功能,非常适于测速产品的二次开发及技术集成。

2.工作原理

HAD-LS1雷达测速仪是一种K波段的微波测速雷达,其工作原理是基于多卜勒原理。由多卜勒原理我们知道,当一束波遇到运动物体时,返回的波会有一个频移,频移的大小,和运动物体速度成正比。利用这个原理,我们采用发射一个固定频率的微波,然后,对返回的信号的频率进行测量,测出其频移,然后,计算出目标速度。

3.主要功能和技术指标:

HAD-LS1是一种静态测试雷达,在测试的过程中,雷达需要固定在某一位置,然后测量目标的速度。测量的数值通过串口送出,另外,HAD-LS1可依据用户的需要设定限速值,设定好后,限速值可断电保存。在测试过程中,当测的目标或目标速度超过限速值,系统均会送出指示信号。

技术指标

1、工作电压:DC12V
2、工作电流:100m
5、限速范围:2公里/小时180公里/小时(0.5m/s-22m/s)
6、数据接口设置:9600
7、数据传送格式:ASCII码,三位数据位加回车换行。
8、雷达测试指示:当测试到目标时,该指示变高。
9、超速测试指示:当测试到的速度超过限速值,该指示线变高。
10、数据传送格式:9600波特,无校验,一位起始,八位数据,一位停止位。
11、耗散功率:测试状态: <0.5A
12、整机重量:<500g
13、发射频率 24.15GHz
14、发射功率 5mW
4.系统组成

HAD-LS1雷达主要由主机和测试配件等组成。
主机,用来完成速度的测量,测量结果送到232接口上,同时,主机输出两个控制信号,信号为电平形式,用来表示是否有目标,以及目标是否超过限定的速度。
电源线、数据线、控制线、仪表箱等

除了基本配置,用户还可依据要求增加选件,主要可选件如下:

显示单元或掌上机:用来检测或设置雷达。当没有这些选件是设置通过计算机来完成。

雷达后面板共有三个插座和一个电源指示灯。
三芯的插座为电源插座,其中一脚为正电源,三脚为地
五芯的插座,一脚为信号指示线、二脚为超速指示线,五脚为地线
D型的九芯插座,二脚为输入、三脚为输出,五脚为地。
5.操作方法

系统与控制单元连好后,打开电源,系统便进入工作状态,此时,系统开始进行速度测量,测量的结果通过RS-232送出。当有目标时,系统把测量的数据通过RS-232送出,同时,设置数据测试线为高,表示有目标进入测试区域,当测试的数据超过限速值时,把超速标志线置高。测量的速度值结构形式为ASCII码,前三位分别代表目标的百位、十位和个位。数据的结尾以回车换行结束。
若与红绿灯等连接,则数据不需显示,直接与对应的控制线相连既可。
若需要显示,则把串口数据线连到计算机或掌上控制设备以及大屏连接即可。


限速值设定
限速值可通过串口设定,直接通过串口送入所希望的限速值即可。

6.注意事项

1、测试角度:
雷达所测速度为运动物体沿雷达波束方向的速度,因此,测量时应尽量使测试方向与目标运动的方向相同,一般应保持在10度之内。由于角度的影响可用公式表示如下:
Vr =V*COS(A)
其中 A为目标运动方向和雷达波束的夹角,也就是运动目标行驶方向和雷达指向的夹角。夹角过大会造成误差。

2、测试设备应尽量避免雨中使用。

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