翼闸的特点和应用
翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形***员进出的无人值守管理
翼闸闸机适用于人员通行量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处，工厂场馆等地点。也适用于对美观度要求较高的场合。
当车辆进入采用智能***识别系统的停车场时，系统通过摄像机快速进行***识别并自动拍照，并实现自动抬起挡杆放行，无需刷1卡取卡；多重防雷设计和抗干扰设计采用高性?单片机控制，智能检测和判断车辆，具有抗干扰和超自动落杆功能，并具有车队模式、常开模式功能控制和压力波安全保护的特殊接口。出停车场时，摄像机会自动识别***号码，通过和系统白名单比对，如果是固定车辆，道闸自动抬杆放行，如果是临时车辆，系统会自动计算费用，缴费后抬杆放行。
停车系统中选择道闸总体来说要注意以下几个原则：
1、外壳坚固耐用，防水防锈。2、防砸车功能。3、停电等紧急情况 方便手工操作4、内部力矩结构防锈5、闸杆美观易见
公司闸机工艺
A、外壳用45＃以上的冷轧钢，厚度在2MM以上，喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈，经久耐用，坚固稳定。
B、防砸车功能：地感防砸：道闸连接地感，当车在道闸下，即使误操作道闸杆也不会下降，避免了道闸砸车；遇阻反弹：当闸杆砸到车时，闸杆会自动反弹，这样避免了道闸砸车。
C、停电后可以用***打开，手动摇起道闸，放行车辆。
D、内部力矩时间久了容易生锈，一旦生锈闸机的接近报废，我公司力矩表面采用镀镁铝合金，做到10年内部生锈。
E、闸杆上下带有闪灯，在夜间及视线不好的时候清晰可见，减少避免了车撞闸杆事件，闸杆山下是软塑料圆边，中间是铝合金组成，即使车和闸杆有接触，不会给车留下任何痕迹闸杆轻巧对电机的负荷小，从而延长电机寿命。
广告道闸在设计效果和装修理念上的改变，为道闸广告提供了发展方向和目标，使之成为近年来很多人都看好的一种宣传方法。翻板广告道闸常见的几种应急处理情况:
1、 大风及恶劣天气应急 如遇台风或大风超过6级以上，请先打开翻版;如风力超过8级请把道闸杆升起;风力超过10级请把道闸杆从机箱上取下，保证安全。
2、 停电应急 先用小电机专用配套摇把把翻板打开;再用道闸专用配套摇把打开道闸; 如果在遇到停电闸杆落在水平或中间时，应一人手把闸杆往上顶，另一人去摇动手动摇把，摇到闸杆垂直状态，来电即可正常工作。
3、 高温环境应急 如遇高温环境的时候，道闸电机会进入自我保护状态而暂停运行，这时需要按照“停电应急”方案进行开闸，以确保道路畅通;等待约10分钟后，道闸可进入正常运行。也可安装抽风装置进行抽风散热，保证机器在正常的温度下。
停车场道闸如何进出共道的呢
有朋友说到关于进出共道的道闸功用怎么完成，在日子咱们看到一进一出道闸比较多，这个是规范道闸；有时候会在小区的侧门或许并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？
首要用于通道较短，对进、出车辆的通行功率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需求规划带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，红绿灯操控体系是现代化停车场办理体系重要辅佐体系之一。
首要用于和谐单车道双向车流的顺畅通行，适用于停车场单通道出进口红绿灯操控，体系由红绿灯操控器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源操控箱、ID卡、远距离读卡器组成，出-进口部分首要由非触摸感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-进口主动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止。
单辆车通行操控方法（单车通行，刷1卡进出），当进口没有车辆进入或外出时，进口和出口均为绿灯亮，表明车辆能够刷1卡进入或外出；小区内部车辆进入有必要刷1卡有用时，方可敞开道闸，车往后道闸主动落下。
